До это ездил на ауте всё нравилось. Сейчас катаю рав4 жены, нужны 6-7 мест так как семья растёт К минивену пока не созрел думаем уложиться в 900 и смотрим на:
- Peugeot 4007/Citroen C-Crosser 7 мест года 2010/2011
- Kia Sorento 7 мест из кореи или вторичка года 2009/2010
- Volvo XC90 7 мест года 2007/2008
Посоветуйте, отговорите, может ещё вариант хороший мной не учтён?
Имхо 7 мест для кросса или минивэна ни то ни се. Ни багажника нормального ни полноценных 7 мест. Нужен или большой suv, но по бюджету вряд ли пройдешь или автобус например Hyundai starex, multivan, toyota sienna, (по бюджету тоже вряд ли). Другой вопрос на сколько разрастается семья если 3 ребенка возможно оптимальнее взять второе авто. У друга трое - х-трейл + какой то хетч.
На авто.ру есть 2010 года пежо, но я не проверял может ошибка в годе/комплектации. Ситррены и 11го встречаются.
Что скажете про надёжность, дороговизну обслуживания выбранных мною вариантов?
Мне xc90 импонирует, но боюсь дорого его обслуживать будет. Корейцы для меня кот в мешке вроде никто их не ругает, а все равно как-то боязно)))
Я за Шевроле Каптива 2,2 дизель , на 3 ряду я (вес 105, рост 177) чувствовал себя нормально + шторки там есть, а если сложить 3 ряд то багажник огромный. Вот только марка ушла с рынка.
2,4 говорят едет плохо, а 3.0 жрет много
Шевроле для меня как корейцы, тёмная лошадка.. А вот хайлендер нравится, но цена на него кусачая там уже и до прадо 2 перегазовки))) Падфайндер года 10го никто не имел? Как он по надежности?
Падфайндер года 10го никто не имел? Как он по надежности?
Дизель. Тяжёлый. Вроде не сильно мозги и кошелёк выносит, в отличии от нового.
Добавлено через 5 минут
Прадо хорош на бездорожье. В городе он нафиг не нужен. И там тупая система третьего ряда - сиденья складываются в бок багажника. И он жёсткий.
Хай - больше подходит для трассы и города.
Прадо хорош на бездорожье. В городе он нафиг не нужен. И там тупая система третьего ряда - сиденья складываются в бок багажника. И он жёсткий.
В таких случаях, обычно добавляют "ИМХО". Катался я и на Прадике. В городе он супер. Сиденья у Прадо складываются в пол. По бокам это у 200-го. И он мягкий. ИМХО.
Ах да, на Прадо я не любитель ездить по одной простой причине: я сел в него, больно упёрся левой коленкой в блок кнопок стеклоподъёмников, вылез из машины.
Теперь за руль Прадо - ни-ни!
Прадо хорош на бездорожье. В городе он нафиг не нужен. И там тупая система третьего ряда - сиденья складываются в бок багажника. И он жёсткий.
прадо жесткий????
прадо пожалуй САМЫЙ мягкий из аналогичных внедорожников.
покрайней мере, горааааздо мягче паджеро или того же патфайндера.
Цитата:
Сообщение от mogetbit
Падфайндер года 10го никто не имел? Как он по надежности?
у брата такой 07 года.
по надежности нормально. если не гонять по бездорожью. если гонять- подвеска умирает моментально.
движок болеет головой, каждый 3й!!!. это главный косяк. если средства позволяют, надо брать дизель 3лv6. это совсем другая машина. мотор беспроблемный, АКПП-7(!) динамика и тяга просто ураган.
АКПП и трансмиссия очень крепкая. кузов тоже крепкий и жесткий, но ржавеет задняя дверь у каждого второго.
третий ряд так себе, я помещаюсь с трудом в раскоряку по диагонали(179см)
багажник просто огромный, и очень продуманный. - предмет зависти всех владельцев прадо...
Шевроле для меня как корейцы, тёмная лошадка.. А вот хайлендер нравится, но цена на него кусачая там уже и до прадо 2 перегазовки))) Падфайндер года 10го никто не имел? Как он по надежности?
Отправлено с моего D6633 через Tapatalk
если я не путаю Каптива производилась у нас в СПБ и в Корее