Про ролик ремня балансира и почему низ двигателя в масле
Всем привет!
Дело было так.
Вчера на 50 тысячах порвался ремень балансира, повезло что он залёг внизу и не попал под ремень ГРМ.
Всё произошло бесшумно, просто завёл утром и почувствовал вибрации которых раньше не было.
Заказал новый, а пока сидеть без машины неделю не могу, поэтому я просто убрал остатки ремня и снял его натяжной ролик.
Всё собрал, завёл и снизу полилось масло.
Я в шоке опять разобрал и увидел что из отверстия под натяжной ролик масло выливается при заведённом двигателе, отверстие то оказывается сквозное IMG_0750.jpg
Осмотрел внимательно ролик, там нет никаких уплотнительных резинок, болт тоже обычный, в мануле тоже нет никаких предупреждений насчёт этого.
Теперь я понял почему у меня всегда низ двигателя был в масле несмотря на то что все сальники новые.
Даже при установленном ролике там негерметичное соединение, и масло сопливит через болт.
Нашёл дома подходящее резиновое колечко, короткий болт с широкой шляпкой и заглушил пока отверстие, когда буду ставить новый ремень поставлю это колечко.
Блин, если бы не порваный ремень так бы и ездил и гадал откуда масло сопливит.
Теперь не знаю что и думать, кто ни будть сталкивался с сопливящим маслом из под ролика?
Может сквозное отверстие только на моём ауте.
Re: Про ролик ремня балансира и почему низ двигателя в масле
Сегодня поставил новый ремень балансира DAYCO
Неделю катался без одного рабочего балансира, не очень приятно я Вам скажу.
Мелкая вибрация, я боялся раскручивать двиг более 3 тысяч оборотов.
Вобщем пенсионерил и ждал выходного что бы поставить наконец новый ремень.
Это ремень потенциально мина замедленного действия, т.к. длинна его очень маленькая, то износ у него быстрее раза в три чем у основного ремня.
Пока старый ремень не выбросил решил немного его иследовать.
Подопытный прошёл 56 с чем то тысяч, звать Gates
Порвался утром с первым лёгким морозцем -10 примерно и мирно залёг внизу не попав под основной ремень ГРМ, чему я несказанно рад
Почему порвался непонятно, это его вторая зима, фирма вроде серьёзная, скорее всего подделка был (
Вот фотки
Место разрыва IMG_0759.jpg
Re: Про ролик ремня балансира и почему низ двигателя в масле
Цитата:
Сообщение от Andrey33
Сегодня поставил новый ремень балансира DAYCO
Неделю катался без одного рабочего балансира, не очень приятно я Вам скажу.
Мелкая вибрация, я боялся раскручивать двиг более 3 тысяч оборотов.
Вобщем пенсионерил и ждал выходного что бы поставить наконец новый ремень.
Это ремень потенциально мина замедленного действия, т.к. длинна его очень маленькая, то износ у него быстрее раза в три чем у основного ремня.
Пока старый ремень не выбросил решил немного его иследовать.
Подопытный прошёл 56 с чем то тысяч, звать Gates
Порвался утром с первым лёгким морозцем -10 примерно и мирно залёг внизу не попав под основной ремень ГРМ, чему я несказанно рад
Почему порвался непонятно, это его вторая зима, фирма вроде серьёзная, скорее всего подделка был (
Вот фотки
Место разрыва Вложение 160725
Re: Про ролик ремня балансира и почему низ двигателя в масле
Не берите Gates, очень много подделок. Упаковка, голограммы - все красиво, а на поверку - полное дерьмо.
Племяш ставил на ГРМ, порвался через 20 ткм, естественно ГБЦ под ремонт.
Можно использовать только в качестве ремня навесных агрегатов и то, имея запасной на замену.
Re: Про ролик ремня балансира и почему низ двигателя в масле
Всем привет! Сам являюсь владельцем аута, давно читаю форум. Но вот зарегистрироваться решил только сейчас, наткнувшись в очередной раз на тему балансиров. Так вот я эти балансиры удалил дабы не испытывать судьбу. Чего и Вам советую раз уж он у Вас порвался без последствий.
Re: Про ролик ремня балансира и почему низ двигателя в масле
вал масляного насоса MD098626, заглушка MD092785.Сам долго искал информацию по поводу удаления на 4g69. Нашел отчет на драйве, там человек на галанте удалил, но двиг тот же.
Re: Про ролик ремня балансира и почему низ двигателя в масле
Цитата:
Сообщение от tejjkhreb
вал масляного насоса MD098626, заглушка MD092785.Сам долго искал информацию по поводу удаления на 4g69. Нашел отчет на драйве, там человек на галанте удалил, но двиг тот же.
И что можно просто взять вот так безболезненно и без последствий удалить? Ведь для чего то его конструкторы придумали.