кто-нибудь бронировал лобовое стекло прозрачной пленкой? Если есть такие, то какой пленкой, ваше мнение - насколько эффективно от попадания камней, и в кратце технология нанесения пленки. Спасибо!!!
PS пробовал найти тему про бронирование лобового, но не нашел - только про последствия попадания камней
кто-нибудь бронировал лобовое стекло прозрачной пленкой? Если есть такие, то какой пленкой, ваше мнение - насколько эффективно от попадания камней, и в кратце технология нанесения пленки. Спасибо!!!
PS пробовал найти тему про бронирование лобового, но не нашел - только про последствия попадания камней
Если и бронировать лобовое, то только изнутри. А снаружи - выкинешь через месяц другой.
бронирование изнутри вряд ли поможет от удара камня, у меня появились трещины на лобовом - неизвестно по какой причине, но явно не от камня, очень неприятное ощущение ездить с трещинами на стекле новой машины, тем более что останов и ремонт трещины - оказались неэффективны - на 5-6 дней и трещина ползет дальше - после замены лобового хотел бы подстраховаться - но пока подробного описания кроме как тонировки стекла изнутри нигде не нашел - везде пишут что бронируют, но каким образом нигде не пишут. Кстати почему выкинешь?
Потому что пленка будет царапаться и темнеть - работающие "дворники", песок, химия незамерзайки (моющих средств). к тому же стекло уже не защищает пленку от ультрафиолета...
Потому что пленка будет царапаться и темнеть - работающие "дворники", песок, химия незамерзайки (моющих средств). к тому же стекло уже не защищает пленку от ультрафиолета...
+100 Уж если стекло со временем царапается, то что говорить о пленке. Ее вообще можно будет убить за день наверное при стечении обстоятельств. А как бронируют - видел боковые бронированные. Человек выбрал тонированную пленку, котороая одновременно была езе и бронированной.
А снаружи обычно бронируют фары -и как расказывают, убиваются довольно быстро, плюс после этого пленку уже не снимешь и фара - выкидывается.
На фарах пленка желтеет от нагрева в большей степени, чем пескоструится. А насчет лобового сложно сказать. Зато видел как пленку наклеевают на бампер, крылья и капот, что бы камнями не побило. Может быть для тех кто ездит часто на дальняк и полезно, не знаю. Но получилось не заметно, если не знать и руками не водить, то не видно.
Вряд ли пленка ультрафиолет задерживает - так что выгорание будет равномирным. Разница в оттенке объясняется наличием микроцарапинок и прочих повреждений лака (помутнение) на незащищенных пленкой участках, что можно удалить полиравкой.
Лобовое стекло невозможно забронировать, потому что пленка даже в 100 микрон толщиной не отформуется под такой изгиб, какой имеет лобовуха. Заднее, кстати, тоже не бронируется, то пой же причине.