Всем привет! Наступают холода и как следствие начинаются проблемы с теплом в салоне! У меня это первая машина, в которой фигово греет печка. честно, фигово греет!!!
сейчас на улице -10, греет еле теплым, а что будет при -20???
есть одна проблема - течет немного радиатор, но не значительно...сути не меняет, подливаю регулярно до полна...без толку!!!!!
Оппаньки, тот же трабл, надо попробывать поменять термостат).
Кстати а температура двигателя при этом нормальная была?
Да, температура в норме.
При осмотре старого термосатата,увидел следы потертости металла, то есть он открывался под углом, что не есть хорошо.
подклинивал вообщем.
значит попробуем термостат поменять!
а радиатор у меня немного травит - какой лучше ставить? алюминиевый или пластик? щас стоит алюминиевый...его можно паять?
у меня такой трабл был на VW Golf, на холостых дул холодом при этом температура ОЖ норм, газанешь теплом дует, оказалось маленький уровень ОЖ, долил и счастье тепло, хорошо......
---------- Добавлено в 12:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:59 ----------
на сколько мне известно когда термостат заклинивает, в пробках температура 90, а когда начинаешь ехать 60-80 км/ч, температура падает.....
а как добраться до радиатора печки? он может влиять на температуру воздуха из печки?
а чтобы добраться до печки нужно снять торпеду.... но говорят не так уж это и сложно как кажется, при неспешной работе с поиском всех креплений оценивают работу в 2 часа
а может дуть холодным к примеру если пробита прокладка головки блока и антифриз пошел в цилиндры и сгорает там и дает газы??? хотя голова сухая и нигде на двигателе подтеков не обнаружил!!!!
завтра получу заказанные радиатор и термостат и буду ставить...результаты напишу!!!
а может дуть холодным к примеру если пробита прокладка головки блока и антифриз пошел в цилиндры и сгорает там и дает газы???....
у тебя бы тогда дымоган белый из выхлопной трубы шел и запах специфический был. а снаружи подтёков антифриза и не увидешь, только масло. прокладка прогорает(пробивает) как правило внутри. проверь на всякий случай патрубки, лучше снизу - могли от старости рассохнуться и травить потихоньку(как вариант)
впринципи можно взять дистилированной воды, намешать все это дело с уксусом и кислотой, ну и залить в мотор и погонять хорошо, после чего промыть чистой дистилированной водичкой, после можно заливать антифриз