Народ может у кого было? Машина 2008 года 3,2 литра, дизель, буквально на днях завел, ну минутку потарахтел, начал ехать и заглох, заново провернул ключ опять завелась и поехал! Сегодня паовторилось то же самое, только я успел проехать метров 300 и опять заглохла, причём на повороте, чуть таксиста не рубанул, руль то перестал легко крутиться, опять ключь провернул обратно, завёл и поехал. Что может быть? Сама машина или сигналка может выпендриваться? Кто что думает по данному вопросу?
Если что то делал с топливной. или с акумом. Может (на всех не помню, но на 2,5 точно есть) Обучение малому топливу , то есть ХХ. Ведь глохнет при сбросе газа?
У меня было точно также, но на УАЗ Патриот...
Проверь заземление двигателя. На УАЗике из-за ослабшего крепления шунта при вибрации контакт терялся и двигатель глох. Нашли причину через 2 месяца упорных поисков в 2-х автосервисах. Причем при диагностике ошибок не было!
Впрочем, может на паджерах система заземления другая какая-нить...
У меня на УАЗике, бывало, и аккумулятор в ноль разряжался за ночь. Не часто, где-то раз в месяц...
Если что то делал с топливной. или с акумом. Может (на всех не помню, но на 2,5 точно есть) Обучение малому топливу , то есть ХХ. Ведь глохнет при сбросе газа?
Да нет не при сбросе, и после прошивки прошло уже пара месяцев!
Добавлено через 57 секунд
Цитата:
Сообщение от Борис Борисыч
У меня было точно также, но на УАЗ Патриот...
Проверь заземление двигателя. На УАЗике из-за ослабшего крепления шунта при вибрации контакт терялся и двигатель глох. Нашли причину через 2 месяца упорных поисков в 2-х автосервисах. Причем при диагностике ошибок не было!
Впрочем, может на паджерах система заземления другая какая-нить...
У меня на УАЗике, бывало, и аккумулятор в ноль разряжался за ночь. Не часто, где-то раз в месяц...
Борисыч, а ты не знаешь где у нас земля крепится, посмотрю на всяк случ!
Я чего ещё подумал, я последний раз топ. фильтр менял где то 25000 назад, может из за этого? Но заправляюсь исключительно на Лукойл-е. тем более не зима ведь, думал уже в зиму и поменять Как думаешь Борисыч?
Нечто аналогичное было и в моей практике, правда давно и на карбюраторной машине, Москвич 2140. (может навеет какие-то мысли)
Суть проблемы:
машина заводится и на холостых работает устойчиво, включаю передачу и еду 30-50 метров, затем машина глохнет...
выяснилось, что топлива поступало в двигатель недостаточно. Засорилась (покрылась) синтетической пленкой всасывающая сетка в бензобаке и топлива для нормального движения просто не хватало...машина глохла.
Применительно к Паджеро - затруднюсь сказать...хотя проверить на холостых, давя на акселератор - можно.
profish, датчик движения на доп.иммобилайзере. вытащить батарейку из метки, если машина будет заводиться и глохнуть при старте, то начать с замены батарейки