Всем привет!Задался целью заменить колёсную шпильку на своём МПС.Не хочется крутить лишние болты...Вроде ничего сложного...НО...Может кто поможет советом...Реально жду помощи...
Чё ездить -то)))Напиши...Хотя тебе из эНСка не далече)))
Добавлено через 6 минут
Просто,что болты на самом диске,,которые его крепят, откручивать нужно ...это понятно...А вот шесть болтов,которые,не понятно что крепят...
Так о чём написать?Шпилька выбивается и ставится новая,самая дешёвая в замен оригинала,это от Нивы особой прочности,купи в магазине и вбей её.Я так думаю шпилики у ОЛДа и нового одинаковы.
Понятно,что выбить "залом"...Но сначала надо открутить торм.диск.Кроме шести болтов,которые его(диск)держат,есть ещё шесть болтов которые крепят то-ли наружнюю обойму,то-ли крышку ступичной гайки...не знаю.Вот если эту "крышку"(обойму...называй как хочешь)сбить...,к чему быть готовым,не хочу неожиданностей...На "пузотёрках"всё в разы проще-суппорт открутил,и диск практически сам"вываливается"...
Вобщем делай так :ткручивается суппорт, снимается колпачок на ступице, из под него снимаешь стопорное кольцо, отворачиваешь болты которые крепят фланец, отверткой из под него откручиваешь стопорную шайбу с кучей дырочек, отворачиваешь гайку ступицы, снимаешь ступицу, откручиваешь крепящие диск болты 6шт, откручиваешь диск для АБСа,если она у тебя есть, сбиваешь диск со ступицы,когда назад всё поставишь,нужно подшипник ступицы заново отрегулировать.Оно тебе надо,гемор этот из-за одной шпильки.Удачи
Все намного проще менял на своём НПС.на переднем колесе-откручиваешь суппорт с тормозными колодками два болта ключом вроде на 13мм.подвешиваешь суппорт так чтобы он на шланге тормозном не весел.ставишь на нейтраль и на 2wd-проварачиваешь руками тормозной диск на место снятого суппорта выбиваешь старую шпильку-на ее место новую.Новую шпильку на СТО или мастерских спроси они с японцев подходят по длине и резьбе подобрать можно