Аукционника нет, так как брался на спец аукционе по 12 фоткам . но чуть по более высокой цене.
Если у кого есть интерес может приехать в Люберцы на авторынок в воскресеннье.
Цена не особо высокая,так как такого года авто стоят на 1000 дороже и не так уж красиво выглядят.(можете убедится на сайте).
И у турбированных вызывает большой вопрос пробега 60-80 тысяч.
Машина сдесь мной приподнята на 5 см, так что перед клиренс не 12 см а уже около 17 см.
это как у современных пежо.
если есть вопросы звоните по тел, так как инэт барахлит
тел.8-916-483-4959
турбо 4-ку можно как за более меньшие деньги, так и за более большие.
это я согласен.
но,
сочетание год/состояние имеют не последнюю роль для стоимости машины, как впрочем и цвет.
Каждый вправе решать что и по какой цене ему покупать.
Кстати, в Японии и Сингапуре почти 70% турбованных машин стоят дешевле чем не турбо.
Однако за счёт пошлины на таможне авто в РФ уже становится дороже, а иногда и одинаково (в зависимости от цены покупки).
Вас не наводит это не на какие мысли,....
поверьте, наши узкоглазые братья по разуму гоняют не хуже русских.
Единственное исключение, они не думают о будущем машины, и если она турбо, то они выжимают из неё даже больше чем она даёт....
и бьются на них, даже посильнее, чем у нас..
Турбо это хорошо, это здорово, когда тебя вжимает в спинку...и все остаются позади.
Я тоже очень хотел турбо, не скрываю, но меня отговорили....
и я не пожалел....
Каждому своё.
я продаю, хорошее авто по разумной цене.
Последний раз редактировалось aaa; 09.06.2007 в 09:46.
Ниже официальный ответ по турбовому Аиру 2004г.в. с пробегом до 50т.км. Уважаемого продавца. коридор цен уже с процентами компании(8 помоему)
Так что за этот аир 17 многовато
Статистика продаж
Chassis Year Trans Color Options KMS Cond Avg
CU2W 2004 AT Silver AC PS PW 99 4.0 1061
Average bid table
Year Trans Color Options KMS Cond Date Price
2004 AT Silver AC PS PW AW 15 4.5 01/20 1253
2004 AT Black AC AW AirBag 24 3.5 11/16 1244
2004 AT Black AC PS PW AW 35 4.0 01/17 1215
2004 AT Navy BlueAC PS PW AW 41 4.5 01/19 1156
2004 AT PEARL AC PS PW 8 4.0 11/11 1155
2003 AT Silver AC PS PW AW TV 14 4.0 12/13 1125
2003 AT Silver AC PS PW AW TV29 4.0 01/11 1115
2004 AT — AC PS PW AW 9 4.5 01/19 1110
2003 AT Silver AC PS PW AW 34 4.0 11/09 1110
2003 AT Silver AC PS PW AW 20 4.5 11/09 1085
2003 AT Silver AC PS PW AW 47 4.0 12/27 1077
2003 AT Silver AC PS PW AW TV 46 4.0 11/17 1052
2004 AT Black AC AirBag 45 3.5 01/23 1011
2005 AT Silver AC PS PW AW 31 4.0 01/13 1005
2004 AT Silver AC PS PW 20 4.5 11/30 965
2003 AT Silver AC AirBag 27 3.5 11/23 951
2004 AT Silver AC PS PW 12 4.5 01/18 950
2003 AT Silver —AC PS PW AW 71 3.5 11/17 939
2004 FAT Silver AC AirBag 23 4.0 11/23 928
2003 AT Silver AC 33 4.0 01/16 920
2004 AT Black AC PS PW 64 4.5 11/29 912
Most recent results
Year Trans Color Options KMS Cond Date Price
2004 AT Black AC AirBag 45 3.5 01/23 1011
2004 AT Silver — AC PS PW AW 15 4.5 01/20 1253
2004 AT — AC PS PW AW 9 4.5 01/19 1110
2004 AT Navy BlueAC PS PW AW 41 4.5 01/19 1156
2004 AT Silver AC PS PW 12 4.5 01/18 950
2004 AT Black AC PS PW AW 35 4.0 01/17 1215
2003 AT Silver AC 33 4.0 01/16 920
2005 AT Silver AC PS PW AW 31 4.0 01/13 1005
2003 AT Silver AC PS PW AW TV29 4.0 01/11 1115
2003 AT Silver AC PS PW AW 47 4.0 12/27 1077
Стоимость в Москве:
1. Минимальная – 17 824 у.е.
2. Максимальная – 21 131 у.е.
как я понял минимально 17824 у.е. за турбо в Москве.
Если предположить, что родной пробег на самом деле, то возникает второе сомнение,
не битые ли она.
если машина там бьётся, а пробег не большой 30-50 тыс, то находится масса умельцов, которая восстановит её и выставит в дальнейшем на японский аукцион по нормальной цене.
смею ещё раз заметить, что турбо на аукционе стоит как правило дешевле на 30000-50000 ен(300-400$), так как машина подвергалась более сильным нагрузкам со стороны прошлого владельца(как правило молодого азиата..с ветром в голове).
я продаю за 17000 не турбо 2003 г. в хорошем состоянии с небольшим торгом.
по цене меньше турбированных.
в чём вопрос не совсем понятно?
как я понял минимально 17824 у.е. за турбо в Москве.
Если предположить, что родной пробег на самом деле, то возникает второе сомнение,
не битые ли она.
если машина там бьётся, а пробег не большой 30-50 тыс, то находится масса умельцов, которая восстановит её и выставит в дальнейшем на японский аукцион по нормальной цене.
смею ещё раз заметить, что турбо на аукционе стоит как правило дешевле на 30000-50000 ен(300-400$), так как машина подвергалась более сильным нагрузкам со стороны прошлого владельца(как правило молодого азиата..с ветром в голове).
я продаю за 17000 не турбо 2003 г. в хорошем состоянии с небольшим торгом.
по цене меньше турбированных.
в чём вопрос не совсем понятно?
все предположения про пробег можно отнести к вашему авто, тем более нет аукционника(хотя звучали слова про аукцион супер закрытый, впервые слышу, хотя много знакомых в этом бизнесе) что наводит на мысль что там R(капот и бампер от турбо версии-тюнинг или поставили что было?)
Умельцев полно везде
Что турбо стоит дешевле(при прочих равных) ерудна, сравним цены на новые машины, а снижаются они по одинаковым правилам
Что на ней гоняли -да, она для этого, но что не гоняли на атмо 2.0 далеко не факт, может у горячего японца денег не хватило на турбо
"я продаю за 17000 не турбо 2003 г. в хорошем состоянии с небольшим торгом.
по цене меньше турбированных."
Вы продаете авто 2003г.в. (тоесть от цены 2004 -10%:18000-10%=16200) с мутной историей(не надо говорить про спец. аукцион) не турбо, дороже чем турбо.
так что имхо ценник должен быть 16000.(если с ней все ровно) а для форумчан и вообще 15000(без тогра ессно)
--мнение, что аукцион раскрывает историю машины или даёт достоверную инфо об авто, ошибочно..(видимо вы ещё не попадали с оценкой 4вв, когда салон весь потёрт а сиденья в прожогах, подвеска гремит, что ехать страшно).
--турбо или с большем двигателем авто, как правило будет стоить дешевле на аукционе, можете сделать запрос ( в среднем больше половины авто с турбо стоит дешевле чем без)(не хочу даже спорить), но по приходу в рф окажется дороже за счёт пошлин.
--новые турбо стоят дороже, сдесь вы правы, но это НОВЫЕ турбо (и снижаются и дорожают они со своим коэффициентом при котором турбо будет дороже).
--в японии есть большое количество как частных стоянок, так и небольших аукционов(сайтов в паутине),
поясняю
-на частных стоянках авто скупаются местными комерсами и за большее число фоток и за более достоверную информ продаюся немного дороже.( как правило, что бы удачно купить там машину нужно иметь знакомых и тп.)
-так же есть сайты с частными объявлениями, где сами азиаты выставляют фото своих машин и ожидают интересующей их цены.(иногда вместе с фотками своей семьи или друзей)..
и в том и другом случае подразумевается возможность торга (поэтому я и назвал аукцион).
многие азиаты выставляют свою машину и на аукционе и на сайте, так как за не большую неустойку они имеют право отказаться от предложенной им цены и оставить машину себе.
данная машина приобрелась с сайта частных объявлений имеет сервистную книжку с ТО, фото хозяина и тп. и преобреталась лично для себя..
может ей бы и не помешал бы аукционный лист к которому привыкли только в Москве, но его в данном случае нет.
--к сожалению за 16000 будет машина 2001-2002 года на штатных дисках..и сомнительным пробегом..
без тюнинга и не всегда чёрного цвета...не говоря уже о салоне и ходовой.
-- в приведенной вами статистике попадаются и авто 2003 года, соответственно можно предположить ,что цена 17824 у.е относится к машине 2003 года и не к самой лучшей по состоянию..а машина турбо со средним состоянием приближается к цене в 19000-20000 у.е. если не забывать про цвет машины (о чём свидетельствуют текущие предложения на сайтах).
надеюсь, что вы узнали что-то нового для себя о стране далёкого будущего, где как не странно очень большое число самоубийств.
вы очень приятный собеседник, но мне всё же необходимо продать машину...
давайте оставим право выбора покупателю...
Последний раз редактировалось aaa; 09.06.2007 в 17:17.