PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Re: Чип-тюнинг (прошивка) нового Паджеро Спорт 3.0 бензин
Цитата:
Сообщение от Basistych
Озвученная цена - 21 т.р.
Америку не открою, но дилеры в своем репертуаре.
Прошивка (чип-тюнинг) нового PAJERO SPORT с бензиновым 3-х литровым двигателем с 209 стандартных л.с. до правильных 240 лс. стоит 6000 у Димы (Ёжик Пых). Обращайтесь. Новый Спорт он уже прошивал, хозяин доволен, как слон.
Re: Чип-тюнинг (прошивка) нового Паджеро Спорт 3.0 бензин
Цитата:
Сообщение от Vladimir
стоит 6000 у Димы (Ёжик Пых). Обращайтесь
Не удивлён что можно дешевле, но я новичок в Митсу, по гарантии проблем не будет?
Дилер видит что прошито не то что было при продаже? При ТО не слетит прошивка сделанная не у дилера? Может Дмитрий отпишется тут?
На предыдущей авто - снималось, теперь напуган.
Re: Чип-тюнинг (прошивка) нового Паджеро Спорт 3.0 бензин
Цитата:
Сообщение от Basistych
по гарантии проблем не будет?
Цитата:
Сообщение от Vladimir
Комм.: остановлюсь на «модификация автомобиля или его частей, не одобренная Mitsubishi Motors (или уполномоченным представителем)». Согласно разъяснениям, полученным официальным путем от представительства ММС в России, «под модификацией автомобиля и его частей подразумеваются операции по изменению штатной конструкции автомобиля и его элементов, предусмотренных заводом-изготовителем». Сюда же, согласно упомянутым разъяснениям, относятся модифицированные программы управления двигателем (так называемые «прошивки» или «чип-тюнинг»). Поэтому всегда об этом помним – благо, что почти все «прошивальщики» предоставляют возможность отката на штатную прошивку перед визитом на ТО.
НО!
«Со своей стороны можем сообщить, что на текущий момент какого-либо программного обеспечения управления двигателем, позволяющего улучшить его характеристики, одобренного Mitsubishi Motors не представлено».
Также, «в случае, если производитель одобряет или выпускает какие-либо дополнительные продукты, позволяющие изменить штатные характеристики автомобиля, данная информация доводится до официальных дилеров Mitsubishi, предоставляется техническая документация по установке оборудования. Таким образом, в случае наличия официально одобренных производителем операций по модификации автомобилей Mitsubishi, они доступны к проведению у официальных дилеров Mitsubishi».
НО!
«Если модификация автомобиля или его частей производится официальным сервисным центром Mitsubishi (с использованием оборудования, запчастей и/или расходных материалов официального сервисного центра Mitsubishi, силами работников официального сервисного центра Mitsubishi), она считается официально одобренной Mitsubishi Motors (или его представителем) при условии наличия у дилера технической документации и рекомендаций по проведению данных операций непосредственно от Mitsubishi Motors».
«Необходимо понимать, что каждый официальный дилерский центр Mitsubishi является самостоятельно коммерческой организацией и на свое усмотрение и под свою ответственность может предлагать владельцам автомобилей проведение тех или иных работ с автомобилями, опираясь на собственный опыт и предоставляя свою гарантию на проведенные работы. Если в результате установки оборудования или проведения работ, нерекомендованных и неодобренных Mitsubishi Motors, в автомобиле возникнут какие-либо неисправности, их устранение может быть произведено в рамках гарантии дилера на работы, либо на платной для владельца основе».
При продаже машины дилер традиционно будет пытаться продать кроме машины еще кучу дополнительного оборудования. На моей памяти дилер при продаже Outlander ХL в комплектации, у которых нет штатного ксенона, предлагал ставить внештатный (колхозный) ксенон, за что брал деньги. Для владельца авто в будущем это реальная головная боль, за которую могут лишить прав на 4 месяца, а он (владелец) зачастую об этом даже не только не задумывается, но и не догадывается.
Больных нет и самостоятельно подводить себя (дилера) под реальные проблемы никто не будет.
Т.е. то, что предлагает дилер, ничем, кроме цены, от прошивки Димы не отличается.
Re: Чип-тюнинг (прошивка) нового Паджеро Спорт 3.0 бензин
Цитата:
Сообщение от Vladimir
Т.е. то, что предлагает дилер, ничем, кроме цены, от прошивки Димы не отличается.
То что не отличается, понятно, но есть ли контроль у митсу кто залил её? На предыдущем авто - каждая прошивка заливалась при участии производителя, при ТО подключался комп, если находились различия между тем что хранится на сервере и у тебя в авто, то вылезали соответствующие предупреждения у дилера, даже скриншоты на профильном форуме выкладывали, по снятию за то что прошился сам и не занёс деньги куда надо! :-)
Re: Чип-тюнинг (прошивка) нового Паджеро Спорт 3.0 бензин
Цитата:
Сообщение от Vladimir
Америку не открою, но дилеры в своем репертуаре.
Прошивка (чип-тюнинг) нового PAJERO SPORT с бензиновым 3-х литровым двигателем с 209 стандартных л.с. до правильных 240 лс. стоит 6000 у Димы (Ёжик Пых). Обращайтесь. Новый Спорт он уже прошивал, хозяин доволен, как слон.
Добрый вечер. Можете скинуть контакты (Ёжик Пых), в личку.
Прошивка (чип-тюнинг) нового PAJERO SPORT с бензиновым 3-х литровым двигателем с 209 стандартных л.с. до правильных 240 лс. стоит 6000 у Димы (Ёжик Пых). Обращайтесь. Новый Спорт он уже прошивал, хозяин доволен, как слон.
Может и легко,но мне на два обращения не ответил. Наверное сильно занят. А кто нибудь делал чип у Ивана из под Ростова на Дону? Хотелось бы почитать отзывы, а то у него только он сам пишет,чипанул то то, то это.