Приветствую!
Поменял колеса на зимние и обнаружил очень сильный износ внутренней кромки передних покрышек. При чем этот износ не равномерный от середины, а прям по углу... такое ощущение, что напильником стесали...
Съездил на сход-развал - погрешность есть, но не такая критичная... исправили...
В чем еще может быть причина такого износа?
Когда в апреле ставил летние колеса - резина была в норме (по равномерности износа). Проехал всего 8000км за лето. И вот такой результат
@GoldenAxe, у вас передний развал ушел в минус, углы должны быть положительными. Другими словами колеса стоят домиком, как и задние. Для задних это норма, передние должны стоять V образно. Плюс схождение колес было отрицательным, они смотрели в разные стороны.
@МиНиН, Мне неоднократно говорили, что развал на Аутах вообще не регулируется. В смысле он даже не имеет такой возможности регулировки.
А схождение - да, было за пределами допустимого диапазона... сейчас исправили, но разве только из-за схождения может быть такой износ именно по углу? По самой кромке колеса?
@МиНиН, Мне неоднократно говорили, что развал на Аутах вообще не регулируется. В смысле он даже не имеет такой возможности регулировки.
А схождение - да, было за пределами допустимого диапазона... сейчас исправили, но разве только из-за схождения может быть такой износ именно по углу? По самой кромке колеса?
Вы ранее делали проверку углов? Сравните с предыдущими показаниями, особенно обратите внимание на развал. Да, он задан заводом производителем, но из-за износа сайлентблоков углы могут уйти. Перед проверкой углов желательно всегда проводить ревизию подвесной системы и рулевого управления.
Вы ранее делали проверку углов? Сравните с предыдущими показаниями, особенно обратите внимание на развал. Перед проверкой углов желательно всегда проводить ревизию подвесной системы и рулевого управления.
Да, делал сход-развал и раньше... Развал был почти такой же как и сейчас в 2016-м и в 2017-м.
Перед нынешней регулировкой подвеску проверили - она в порядке.
Сайлентблоки рычагов, особенно задние посмотрите. У меня на Джетте аналогичное произошло - их менять нужно было "тупо" после 60 т.к., а я лето протянул. Аж до корда стесало.
Та же болезнь и у меня; только сзади справа, развал—схождение показал все в норме, причину так и не нашёл, купил 2 новых колеса с записок на следующий сезон, износ конечно не такой сильный как у вас, но смысл тот же
@ezh9, сзади к сожалению не смогли открутить болты... закисли совсем... только через замену вместе с сайлентами, а у них не было их в наличии
Переживал за машину сына Аут-2017. Много раз говорил, что нужно смазать развальные болты. Сегодня подготовился полностью к худшему. В результате, отвернул гайки и просто болты вытащил руками. машине 4 года, пробег 45. На болтах была какая-то синяя смазка, пока не знаю что это. Я на своем ауте 2013 через два года при снятии данных болтов ни какой смазки не обнаружил, отвернул с трудом и были все в ржавчине, у меня авто-япона мать, а сына Калуга.
На болтах была какая-то синяя смазка, пока не знаю что это. Я на своем ауте 2013 через два года при снятии данных болтов ни какой смазки не обнаружил, отвернул с трудом и были все в ржавчине, у меня авто-япона мать, а сына Калуга.
Это прорыв!
Япошки нервно курят в сторонке
Нужно свои глянуть.