До Outlander 2015 обладал Outlander XL (5 лет, 115 т.км пробега), на новом проехал всего 500 км, но уже можно сделать выводы :
Что нравится:
а) Шумоизоляция (в разы лучше чем на XL)
б) Работа подвески и управляемость стало более острее и спортивнее
г) Вариатор стал тише, так же при езде накатом, машина свободно и легко едет!
в) Очень радует расход топлива (2,0) в пределах 10-11 литров по пробкам
Что не нравится (сравнивая с XL):
а)Пропала кнопка складывания сидений, а так же откидывающийся борт(его необходимость почувствовал, когда моя собака решила по старинке запрыгнуть в багажник на новом ауте по свежему лакокрасочному покрытию)
б)Кожа на руле, на сиденьях, на торпеде – более грубая и низкого качества
в)Отсутствует охлаждающий перчаточный ящик, кране необходим для поездок на дальние расстояния (в котором хранился запас медикаментов)
г)Фары (не диодные) хоть и линзовые, но светят хуже чем на XL
P|S
В плане технически доработок, машина стала значительнее интересней, но в плане интерьера стала ощутимо беднее…
Дорогие одноклубники, проехал уже 1000 км на новом ауте, к шумоизоляции вопросов нет, но сверчки в приборной панели, дверях достают изрядно…. Грешу на нашу сборку, т.к. мой старый XL прошел более 100 т. км ни одного сверчка (может японская сборка все таки влияет…)
Дорогие одноклубники, проехал уже 1000 км на новом ауте, к шумоизоляции вопросов нет, но сверчки в приборной панели, дверях достают изрядно…. Грешу на нашу сборку, т.к. мой старый XL прошел более 100 т. км ни одного сверчка (может японская сборка все таки влияет…)
Такая же ерунда с первых 100км, сверчки есть, но пока не задавался их поиском.
Такая же ерунда с первых 100км, сверчки есть, но пока не задавался их поиском.
Сверчки проявляются только по очень сильно неровной дороге, из под приборки и задней правой двери!
По Vin последнии три цифры 812...
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от bda 43
Сегодня поставил фаркоп Bosal. Резать ничего не пришлось. Ставили вдвоём с товарищем, одному очень не удобно, фаркоп реально тяжелый, 23 кг. Бампер не снимал, пришлось повозиться со стороны глушителя, но в итоге всё получилось. Электрику пока не поставил.
И почему они серебристую окантовку на бампере не дотянули чуть выше, было бы в разы симпатичнее
Дорогие одноклубники, проехал уже 1000 км на новом ауте, к шумоизоляции вопросов нет, но сверчки в приборной панели, дверях достают изрядно…. Грешу на нашу сборку, т.к. мой старый XL прошел более 100 т. км ни одного сверчка (может японская сборка все таки влияет…)
уже нет))))
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Скупердяй
так есть же штатный иммобилайзер...
открыл капот, поставил принесенный с собой ЭБУ + ключ, завел и уехал. Извините, если после этого поста ваш мир рухнул
нуже сторонний иммо + замок капота. это минимум
Последний раз редактировалось bistrom; 30.05.2015 в 14:09.
открыл капот, поставил принесенный с собой ЭБУ + ключ, завел и уехал. Извините, если после этого поста ваш мир рухнул
нуже сторонний иммо + замок капота. это минимум
Это выполнимо, если машину "пасут". А если пасут - то все равно угонят. Не заведут так погрузят на эвакуатор и тю-тю.
Разве блок родного иммобилайзера не отдельно от ЭБУ уставлен, его же тоже махнуть потребуется?
Я конечно со своей колокольни сужу, у меня авто живет в частном дворе. И активная сигнализация 45 кг живого веса бегает. Если бы машина ночевала на общественной парковке по другому рассуждал бы.
Последний раз редактировалось Скупердяй; 31.05.2015 в 14:40.
Причина: дополнение
Сегодня поставил фаркоп Bosal. Резать ничего не пришлось. Ставили вдвоём с товарищем, одному очень не удобно, фаркоп реально тяжелый, 23 кг. Бампер не снимал, пришлось повозиться со стороны глушителя, но в итоге всё получилось. Электрику пока не поставил.