как с помощью своих глаз, рук и прочих частей тела определить, оригинальная ли пред тобой НОВАЯ запчасть (крыло в частности) или не очень оригинальная, но тоже НОВАЯ?
Кто нить когда нить видел воочию вместе оригинал и неоригинал вместе?
Поясню, к чему я это всё: есть продавец, который утверждает что у него новое крыло ориг. в наличии. готов привезти и продать.
В августе искал, не нашел, поставил ориг. за штуку 4600 рб кажется или около этого от EXSISTа, в других конторках цена примерно такая же. Вот у Лансера 97 года был неориг из Тайваня, а на Ауты наверное еще не слизали. Зачем огород городить, сайленты явно будут от другого авто, что не есть гут, а шаровая там кажется запресована и заварена, т.е. без вариантов, пока.
В августе искал, не нашел, поставил ориг. за штуку 4600 рб кажется или около этого от EXSISTа, в других конторках цена примерно такая же. Вот у Лансера 97 года был неориг из Тайваня, а на Ауты наверное еще не слизали. Зачем огород городить, сайленты явно будут от другого авто, что не есть гут, а шаровая там кажется запресована и заварена, т.е. без вариантов, пока.
Какая разница какие сайленты, одни ите же подходят на многие машины, и все гут, рычаги можно посмотреть по каталогам CTR (у них уже много что есть от Аута), они быстро реагируют на спрос, у кого есть обнавленные каталоги, в каких нить нормальных магазинах и качество мне оч нравиться, стоимость в 2,5 раза дешевле.
Сайленты там меняются на оригинальные, шаровая там закреплена с помощью стопорнрго кольца, люди подбирали и меняли
А есть номера шаровых которые подошли и заднего маленького сайлента? Большой вертикальный сайлент есть в продаже.
Я думаю если здесь эти номера напишем - пол форума спасибо скажут. потомучто я уже весь инет облазил и ничего не нашел.
mda добавил 03.11.2008 в 09:06
Цитата:
Сообщение от 220V
Какая разница какие сайленты, одни ите же подходят на многие машины, и все гут, рычаги можно посмотреть по каталогам CTR (у них уже много что есть от Аута), они быстро реагируют на спрос, у кого есть обнавленные каталоги, в каких нить нормальных магазинах и качество мне оч нравиться, стоимость в 2,5 раза дешевле.
А есть в интернете СТR каталог? потомучто в наших магазинах новых каталогов нет..... и в экзисте ничего. а на их корейском сайте каталог не работает.
Последний раз редактировалось mda; 03.11.2008 в 09:06.
Причина: Добавлено сообщение
Сейчас позвоню в магазин, если он работает, то скажут
Позвонил, сказали, что неоригинал есть, но они возят пока только оригинал (в сборе), сайленты, шаровые нет. номера не говорят))))
В наших магазине мне ничего не сказали про неоригинал рычагов. А во про шаровые сказали что возможно подойдет от лансера (от определеннго). номера SB7872 или 0420-N83. но надо измерять так как точно они не знают и оригиналов рычагов в магазине нет. ктонибуть сталкивался?
Аут я приобрел недавно, еще даже не успел насладиться всеми его прелестями и тут... Приехала в заднюю часть моего авто старенькая бэшка, да так приехала, что оба лонжерона согнуло и задние стойки кузова повело. Мальчик (ни прав, ни страховки) со скорости 80кмч даже не пытался затормозить, гайцы тормозной путь не нашли. Посему вопрос:
Имеет ли смысл в выборе запчастей (кузовщина, фонари) обращать внимание только на оригинальные или можно брать неоригинальные? в чем отличие? я пока только в цене вижу отличие.
Да, ну и кто поближе к Челябинску, может посоветуете сервис нормальный, чтобы геометрию поправили
Ну по оптике неоригиналу может быть дискомфорт, как я понял. А так, общие расходные материалы, как колодки, диски и прочее смело можно неоригинал брать.
Интересуют не расходники, по ним то как раз понятно, а именно детали кузова (задняя дверь, крыло, бампер, оптика). Уж больно цены разнятся: фонарь оригинальный 5300р, неоригинальный 1720р. дверь ориг - 21310р неориг - 12600р. Заманчиво конечно, но не возникнут ли проблемы в дальнейшем? Аута ремонтирую для себя, а не на продажу!
Кузовщину только оригинал или с разборок. Я в своё время сэкономил на оригинальном крыле-теперь вот буду брать оригинал,потому как зазоры не совпадают и фара слепит встречку,т.к. из-за крыла не встаёт на штатное место. Если эстетика вам пофиг,то на задок можно и неоригинал,но вот будут ли вас радовать жигулёвские зазоры? (хотя неоригинал неоригиналу рознь)
Это точно, китай не бери ни в коем случае, если корею заводскую найдешь, то еще можно, (хотя железо оригинала я думаю будет качественней, гнить не будет точно, себе же говоришь), с другой стороны, а чего экономить то, машину как я понял мальчик будет восстанавливать, зачем что-то в ущерб себе делать?
По железу в принципе понятно, а по фонарям что скажете? Дело в том, что я даже не могу посмотреть на внешний вид неоригинальных запчастей, они выглядеть то хоть также будут?
Да, еще вопросик, бампер мне тут посоветовали восстановить, хотя в нем трещина серьезная, крепления сломаны, но, говорят, как-то восстанавливают. Как считаете, не проще новый прикупить?
Мальчик платить будет долго очень, страховки нет, студент, не работает, а машинкой пользоваться уже сейчас хочется. Она, в принципе, на ходу, только задняя левая дверь не открывается, в багажнике все в гармошку, ну и снаружи видок тот еще.