Добрый день, уважаемые форумчане, помогите определиться. Начну с того, вот уже почти 5 лет как мы с ним дружим, всё хорошо. Он ни разу меня не подводил, всё планово и без сюрпризов. За всё время накатал 80 тыс.км. и уже есть мысли переходить на что-то другое. Но в то же время моя практически полностью устраивает, и на дачу материалы привезёт, и собаки все влезают, и на рыбалку/охоту на в Карелию можно добраться, и зимой найти место во дворе в сугробе можно, и мне за рулём очень удобно. Замечательная машинка мне попалась. Но время идёт и наверно нужно коня менять. И начался поиск чего-то нового. Скажу сразу, что машину выбираю попой, если сажусь в нее и мне удобно, то это большой плюс машине. В прошлом году был готов взять XL, но сев в него пришлось отказаться. Машины с вариатором в принципе не рассматриваю. И начались раздумья и поиск кандидатов на роль будущего железного коня. Это должен быть полноприводный автомобиль на автомате, вместительный, надёжный и не прихотливый, максимальный бюджет 1.2мил. Планируемый срок владения до 7 лет.
Т.к. желание поменять машину у меня вялотекущее, на тест драйвы не ездил, просто заходил в салоны, по возможности, и примерял попой машины. Не буду все описывать, но сев в Паджеро 4, я понял, что хочу такой. Как вариант при своем бюджете рассматриваю 3.2 дизель и 3.0 бензин.
По сравнению с аутом напрягает расход, летом у меня около 12 зимой 15. На паджеро будет + 5 бензин, дизель так же.
Возможность перевести мебель и другие длинные материалы т.к стройка продолжается и ремонт своего жилья не за горами
Прошу прощения за сумбурный текст, но в голове пока каша
Yron Maiden пока останавливает увеличение расходов при переходе с кроссовера на джип, поэтому и сомнения. Giga Машину планирую на долгое время, и как говорится в поговорке: Я не на столько богат, чтоб покупать дешёвые вещи.
Хочется взять на долгое время без визитов в сервис.
Б/у машина всегда риск попадания на ремонт. Особенно это касается дизеля. Расход бензина будет существенно больше. Понимаю, что за машину выше классом придётся больше платить. До понтов нет никаких мыслей, и Паджеро очень хочется, и смотрю я на него уже давно...НО Аут до сих пор радует и продавать его ну никак не хочу.
Расход бензина будет существенно больше. Понимаю, что за машину выше классом придётся больше платить. До понтов нет никаких мыслей, и Паджеро очень хочется, и смотрю я на него уже давно...НО Аут до сих пор радует и продавать его ну никак не хочу.
Судя по отзывам, не так и существеннее вырастет расход. А если хочется зачем себе отказывать за удовольствия надо платить!
Б/у машина всегда риск попадания на ремонт. Особенно это касается дизеля. Расход бензина будет существенно больше. Понимаю, что за машину выше классом придётся больше платить. До понтов нет никаких мыслей, и Паджеро очень хочется, и смотрю я на него уже давно...НО Аут до сих пор радует и продавать его ну никак не хочу.
Б\у машину надо покупать или по рекомендации или только после диагностики ! На одной из наших машин (Падж4) с мотором 3,0 , заменили прошивку ,расход 10,3 на круизе 90-100км\ч. Дизель не советую , дизель хорош пока работает .
Кучер, а щас то на чем ездите? Раз вариаторы не любите, значит тот еще 1-й аут?
Да, сейчас на первом ауте езжу. Как я понял ты тоже с него пересел на Падж. Большая ли разница в динамике? Как изменился расход? Как повлияло изменения размеров и массы машины при обычном передвижении по городу? Что есть такого в паджеро, чтоб я решился на него пересесть с аута?
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Yron Maiden
Б\у машину надо покупать или по рекомендации или только после диагностики ! На одной из наших машин (Падж4) с мотором 3,0 , заменили прошивку ,расход 10,3 на круизе 90-100км\ч. Дизель не советую , дизель хорош пока работает .
расход на трассе с загруженной машиной у меня доходил до 8 литров при скорости 90-100. Но есть идеальные условия, а есть обычная, при которой зимой доходит до 25л/100км. ЖАБУ при таких цифрах пока "сложно задушить"
Вот не понимаю, как можно сравнивать аут и паджеро? Я вообще не понимаю создателей этих тем. Еслиб писали выбираю между прадо и паджеро. А так эт тоже самое выбираю между моим тигуаном и туарегом что выбрать...
Вот не понимаю, как можно сравнивать аут и паджеро? Я вообще не понимаю создателей этих тем. Еслиб писали выбираю между прадо и паджеро. А так эт тоже самое выбираю между моим тигуаном и туарегом что выбрать...
я рад за вас, что у есть и тигуан, и туарег, и паджеро. У меня нет возможности иметь столько машин и при моём бюджете прадо я не потяну. Я написал вначале, что хочу взять машину на 7 лет. А то что я пересаживаюсь с аута на паджеро, так и на аут я пересел с ВАЗ 2109 это тоже разного класса машины были.
Поэтому прошу помощи при выборе.
я рад за вас, что у есть и тигуан, и туарег, и паджеро. У меня нет возможности иметь столько машин и при моём бюджете прадо я не потяну. Я написал вначале, что хочу взять машину на 7 лет. А то что я пересаживаюсь с аута на паджеро, так и на аут я пересел с ВАЗ 2109 это тоже разного класса машины были.
Поэтому прошу помощи при выборе.
Нет машина одна, скорее всего коллега привел пример о разности машин и бесмыссленности их сравнивания особенно по цене. В случае если Вы берете б.у. то выбор Очень большой при бюджете в 1,2 млн. р. Тут даже и не скажешь что брать. Сначала определитесь с маркой авто, т.к. за 1,2 млн можно и X5 взять и мерседес GL, все зависит от их состояния и года выпуска. Если говорить о Митсубиси, то тут кроме Паджеро 4 лучше не найдешь. С двигателем я бы взял 3,8 литра бензин, но их практически нет в продаже 1-3 предложения. А вот с 3 литра полно - выбирай из более 100 предложений... Дизель даже не знаю - новый однозначно бы взял, а б.у. - рулетка, но именно этот мотор больше всего и подходит Паджеро, но это мое мнение. Как то так.