По воле судеб достался битый аут 2004, восстановленный с отсутствующей подушкой... Точнее как, руль поменян, а сама подушка изъята(видимо для отдельной продажи. В евро авто подушка стоит около 11 тыс. руб. вместе с рулем, нашел дешманский вариант замены от галанта, цена вопроса 1500-2000 может где дешевле (руль с подухой), в моем случае руль от галант седан япония 1998 г.в. путем ни хитрых манипуляций подушка встает болт он. Может кому нибудь пригодится в жизни =) всем 4WD.
Re: Airbag водителя, или как сэкономить на подушке
Цитата:
Сообщение от эрик1
Неужели никто не ставил с трека на аут или от лансера
Возьми тогда галантовскую и не парься=)) у меня стоит и ничего если водительская нужна дешевле даже чем отаиртрека=) Завтра может сниму руль с распила трека и гляну что да как отпишусь.
Re: Airbag водителя, или как сэкономить на подушке
Цитата:
Сообщение от outp
Завтра может сниму руль с распила трека и гляну что да как отпишусь.
На турботреке руль интереснее - есть кнопки переключения передач.
Не помню, можно ли его без сварки и болгарки поставить на аут... Момо точно требует доработки.
А подушки лансероводы даже с обычного четырехспицевого в стрельнутый момо устанавливали.
Re: Airbag водителя, или как сэкономить на подушке
Цитата:
Сообщение от outp
Возьми тогда галантовскую и не парься=)) у меня стоит и ничего если водительская нужна дешевле даже чем отаиртрека=) Завтра может сниму руль с распила трека и гляну что да как отпишусь.