Палата представителей конгресса США одобрила пакет спасательных мер для американских автомобильных концернов General Motors, Ford и Chrysler в размере 14 млрд долл. Помимо предоставления экстренной помощи автопроизводителям, законопроект подразумевает создание специальной должности "автомобильного царя" (car tzar), кандидатура которого будет утверждаться президентом США. Предполагается, что "автомобильный царь" будет отвечать за распределение кредитных средств, а также обладать полномочиями к принуждению автоконцернов к банкротству весной 2009г., если они в скором времени не заключат сделки с профсоюзами и кредиторами для реструктуризации своего бизнеса, передает Associated Press. Напомним, конгресс и администрация Дж.Буша долгое время не могли достичь согласия по поводу оптимального плана помощи автопроизводителям. Белый дом с самого начала выступил против использования антикризисного пакета на 700 млрд долл., который был одобрен для стабилизации финансового сектора. Администрация президента указывала, что Министерству энергетики США ранее были выделены 25 млрд долл., которые предназначены для стимулирования топливно-эффективных и экологичных автомобильных технологий. Прорыв в переговорах о пакете федеральной помощи автоиндустрии состоялся 5 декабря с.г., после того как спикер палаты представителей Нэнси Пелоси уступила требованиям Дж.Буша хотя бы частично прибегнуть к фонду Минэнерго. За предоставление федеральной помощи "большой детройтской тройке" было подано 237 голосов, против - 170. Н.Пелоси отметила, что закон "предоставляет еще один шанс этой великой промышленности".
Ответ: Американский автопром отдают под власть "автомобильного царя"
Цитата:
Сообщение от DaVinci
заметьте. никакого повышения пошлин. а ситуация с их автопромом похуже чем с нашим.
Так у них, он, на столько силен, что не боится конкуренции...
А у нас, на столько слаб, что и повышение пошлин - мёртвому припарки, если не будет технологического прорыва...
Палата представителей конгресса США одобрила пакет спасательных мер для американских автомобильных концернов General Motors, Ford и Chrysler в размере 14 млрд долл. Помимо предоставления экстренной помощи автопроизводителям, законопроект подразумевает создание специальной должности "автомобильного царя" (car tzar), кандидатура которого будет утверждаться президентом США. Предполагается, что "автомобильный царь" будет отвечать за распределение кредитных средств, а также обладать полномочиями к принуждению автоконцернов к банкротству весной 2009г., если они в скором времени не заключат сделки с профсоюзами и кредиторами для реструктуризации своего бизнеса, передает Associated Press. Напомним, конгресс и администрация Дж.Буша долгое время не могли достичь согласия по поводу оптимального плана помощи автопроизводителям. Белый дом с самого начала выступил против использования антикризисного пакета на 700 млрд долл., который был одобрен для стабилизации финансового сектора. Администрация президента указывала, что Министерству энергетики США ранее были выделены 25 млрд долл., которые предназначены для стимулирования топливно-эффективных и экологичных автомобильных технологий. Прорыв в переговорах о пакете федеральной помощи автоиндустрии состоялся 5 декабря с.г., после того как спикер палаты представителей Нэнси Пелоси уступила требованиям Дж.Буша хотя бы частично прибегнуть к фонду Минэнерго. За предоставление федеральной помощи "большой детройтской тройке" было подано 237 голосов, против - 170. Н.Пелоси отметила, что закон "предоставляет еще один шанс этой великой промышленности".
Ну давайте ссылку,чего так голословно Ему просто они не нужны на сегодняшний день,но решение по кредиту ему также необходимо и то если закроет новую линейку моделей и продаст Вольво.
Последний раз редактировалось Игорь_spb; 16.12.2008 в 18:05.
Ну давайте ссылку,чего так голословно Ему просто они не нужны на сегодняшний день,но решение по кредиту ему также необходимо и то если закроет новую линейку моделей и продаст Вольво.