Братцы срочно помогите!!! Иногда при торможении педаль тормоза проваливается почти до полика (остается два -три см.для торможения) Жидкость не уходит( уровень постоянный) не пойму что такое.Причем бывает несколько дней все нормально.Говорят монжеты главного тормозного цилиндра полетели.Но я думаю, если полетели то было бы постоянно провалы педали.Может пузырек воздуха где то бегает по системе.Ответьте пожалуйста поскорей а то тормоза все таки (ходовая часть)
тормоза прокачал но эта хрень переодически появляеться ( я имею в виду провал педали тормоза) что делать не знаю.может забить ,но тормоза все таки.Проверил как написанно в книге ваккумный усилитель тормозов все ок.Чтот такое может быть не знаю?!!
Помогите!
Братцы так кто же поможет что делать не знаю???Педаль стала проваливаться чаще.(тормоза не пропадают совсем но срабатывание в начале и в самом конце хода).Уровень тормозухи в норме.Может летом что то.из за жары???! Но наверное врятли.Помогите плиз
Провал педали -это либо сжатие пузырька воздуха, либо перепускание жидкости мимо манжеты. Т.к. система прокачана и воздуха нет, то логически рассуждая, причина в изношенных или разбухших манжетах главного цилиндра.Меняйте их и заливайте то, что доктор прописал, а не какую нибудь "Нева-М"
Я то же прихожу к выводу что это манжеты(поршеньки) главного тормозного цилиндра.Но вот есть ли смысл менять только манжеты ведь может быть износ самого цилиндра и замена манжет может ни чего не дать??? Может купить контрактный тормозной цилиндр в сборе??
sNeG - а ПРИ ЧЕМ ТУТ ШЛАНГИ НЕ ПОНЯЛ ПОЯСНИ ПОЖАЛУЙСТА.
да кто знает с какими моделями у нас одинаковые тормозные цилиндры
Ну вот братцы отписываюсь по результату. Взял "контрактный" тормозной цилиндр целиком за 2 т.р.Они кстати на все треки одинаковые вне зависимости от кузова и привода ( а то многих лечат насчет 4 или 2 вд).В принцыпе цилиндр может и от лансера подойти и еще много от чего.Самое главное куда подходят трубку(их две) А бачек у нас на кузов крепиться но какая разница можно поставить и с бачком на цилиндре ( места хватает.) Да еще на CR-V старой кузов RD-1и 3 вроде такой же тормозной( только с бачком на самом цилиндре).Ставьте и не парьтесь.Тормозные цилиндры ведь выпускают разные поставщики так что они практически не зависят от марки авто.Поменял сам за 40 минут.Пока вроде все нормально.Если будут проблемы отпишусь.В принцыпе тему можно закрывать.Всем СПС за участие.