Вобщем несмотря на свои терзания и все отговорки не брать трэка, ранее обсуждавшиеся тут, продал форика и купил неудержавшись трека. Всё гут и всё устраивает но есть небольшой ряд "косячков" которые напрягают, 100% на форуме курнув его найдутся ответы, но они ежедневные и времени на прочтение 100500 страниц ища ответ нету. Пригнал с Краснодара, серебро, 02 год, пробег 100, коробка вроде живая)))
Итак вопросы:
1) Ножник. Ненравился он мне с самого начала, зачем тока его придумали но сейчас не об этом. Припарковался, зажал, ушол. Пришол, отпустил, лампа на приборке погасла, НО! отпускаю тормоз, машина на холостых не катится, скрип колодок и машина едет с натугом (как на не до конца опущеном ручнике). Проезжаеш метров 50, видимо там чото нагревается и откисает, проблема пропадает до след нажатия. Как лечить, куда лезть??? в педаль или в колодки ручника??
2) Турбина дует 0.6. Стоит датчик. Причём раздувается быстро и хорошо что даёт предположение что дело не в турбе. На 06 резко тормозится и дальше ни-ни. На субаре такое было при ошибке по датчику детонации на плохом бензе турба дула "в полкалитки". Но там ещё она зажигание смещала и машина ваще не ехала. В сервисе сказали соленойд открытия вестгейта наелся. Так ли это, или возможны ещё варианты?
3) На приборке вместо часов штатный телик с тачскрином, без кнопок ниже него, только сенсор. Всё в нём вцелом интуитивно понятно в иероглифах, но есть ли какая то наработка в этом вопросе для перешивки на англоязычную версию (на русский не надеюсь) ????
В остальном всё шикарно, всё устраивает. Единственное уже пару раз нехватало блоки в заднем мосту после субаря))). Принимайте вобщем новичка. Фото будут, попозжа, после мойки)
2) Ставь сразу буст-контроллер или 3-х портовый соленоид (типа Grimspeed) и забудь о проблеме на вечно))
4) Блоку взад найти не так просто, ищи от эво РС.
на самом деле на форуме все есть и поск тебе подскажет!)))
А так с удовольствием махнусь с твои телеком на МЕГА МОДНЫЕ ЧАСЫ со значком МИТСУБИСИ)))) блин как меня этот моник прикалывает,прямо не могу удержаться!
недолго продлилась радость покупки.
Поехал сегодня в сервис разбираться с бустом и "урчанием" снизу глушительной части (по звуку было похоже на гофру начинающую прогорать), а оказалось всё в разы веселее, выпускной от первого цилиндра лопнутый по кругу, отсюда и давки скорее всего нету... ебздец.
Антон, из-за коллектора может только расход подняться (если воздух засасывает через трещину и он идет на лямбду), больше никаких неприятностей не будет.
маршал и серега по делу говорят. Выдувает или всасывает хер его знает, но а то что смесь обогатится, поднимается расход, рабочая давка может упасть на чутка, динамика при упадет это факт. Что может повлечь за собой, говорить не буду, думаю все предельно понятно.
JAP, ты газодинамику учил или так, от балды говоришь?)
Смотря где трещина и какая она. Может и выдувать, а может и засасывать в зависимости от кучи условий.
Кто-то один точно отписывался, что смесь забогатилась и жрало много.