Непонятный вой(гул) на 1200-2000 оборотах и определённой температуре двигателя
Всем здравствуйте!
Outlander 2.0, полный привод, вариатор, 2020 года, пробег 33000.
Последнее время закономерно и регулярно стал проявляется вой (гул), но только на определённом интервале температуры двигателя и при 1200-2000 оборотах. Вот ссылка на видео, где это отчетливо слышно: https://disk.yandex.ru/i/5UnKg9AlwVeBIg Вой идёт в любом режиме, как в паркинге и нейтрале, так и во время движения. На холодную воя нет, на хорошо прогретую ,после примерно 10-15 минут движения, тоже ничего не проявляется. Он начинает проявляться только тогда когда температура двигателя на приборной панели начинает приближаться к рабочей и заканчивается после 10-15 минут движения на уже хорошо прогретом двигателе. Кстати если сразу начать двигаться на непрогретом двигателе воя нет, но он обязательно появится по достижении выше указанного интервала температуры. Вой коррелирует с изменением оборотов двигателя, т.е чем больше оборотов тем интенсивнее вой, чем меньше оборотов тем вой менее выражен. Но если поднять обороты выше 2000 то он пропадет. На холостых воя нет. Данный вой не локализуется, а распространяется по всему подкапотному пространству. Обратился по данной проблеме к дилеру. По результатам диагностики в рамках гарантии заменили помпу, но вой никуда не делся. Погуглив данную проблему наткнулся на статью на drive2: https://www.drive2.ru/l/548325625211912782/ где у человека был точно такой же вой, который удалось устранить путём подгибание термозащиты глушителя. На следующий день заехал на повторную диагностику в официалам. В этот раз уже сняли ремень с навесного, дабы полностью исключить ролики, генератор и прочее и без ремня вой все равно присутствует. Также по рекомендациям в данной статье попробовали поотгибать термозащиту глушителя, но все безуспешно. Все ТО пройдены по регламенту. Все уровни жидкости в норме. Также поменял воздушный фильтр двигателя на последней диагностике. Масло в вариаторе не менялось ещё ни разу. Дилеры разводят руками и говорят что не знает в чем проблема, просят опять оставить Авто на диагностику. Заехал к неофициалам и более опытным ребятам - сказали пусть проверяют вариатор, т.к больше ничего быть уже не может. В чем может быть проблема? Все таки вариатор, на таком-то пробеге?
Мысль есть одна. Снимите трубку отбора картерных газов где удобно. Может pcv шалит
Вам уже советовал повторюсь...это место где может появляться непонятный звук....и предложил бы скинуть ремень навесных...что бы исключить обгонную муфту генератора
Re: Непонятный вой(гул) на 1200-2000 оборотах и определённой температуре двигателя
Вообщем проблема решилась путём замены масла в двигателе и масляного фильтра. Хотя после ТО2 прошёл всего 5000км, но звук после ТО присутствовал сразу. Так что не знаю, что за бодягу мне там залили на ТО2 у официального дилера, но после того как уже при мне поменяли на нормально фирменное запакованное масло в 4л бутыли, проблема решилась. Ещё раз убеждаюсь, что в вопросе Авто никому нельзя доверять и всегда нужно стоять над душой и смотреть, что с ним делают, даже у официального дилера. Всем большое спасибо, за внимание и помощь в поиске проблемы.
Re: Непонятный вой(гул) на 1200-2000 оборотах и определённой температуре двигателя
Всем привет. Как говорится недолго песенка играла… прошёл на новом масле и фильтре 2000км и вой снова стал проявлять себя, но уже не так систематично и часто как раньше. Поскольку в прошлый раз источник воя был локализован в масляном фильтре, то , предположив возможность бракованной партии данных оригинальных фильтров (935) решил в качестве эксперимента заменить масляный фильтр на аналог ( Filtron ), а само масло оставить без замены, т.к на нем прошёл буквально 2000км. Но в этот же день на новом аналоговом фильтре вой опять дал о себе знать. Получается что дело совсем не в фильтре, а в масле и воет совсем не фильтр, а что-то другое? И если дело в масле, то что же тогда с ним происходит и почему оно так быстро портится или меняет свои свойства, что начинает проявляться данный вой? Уже совсем руки опускаются… пробег на данный момент 36500км , масло заливаю оригинал 5w30
Re: Непонятный вой(гул) на 1200-2000 оборотах и определённой температуре двигателя
@Тимур116, на будущее, если ставить фильтр не оригинал ( их много контрафактных), то лучше Мале или Перфлекс ( производитель оригинальных фильтров). Оригинальное масло мягко сказать не очень, сдыхает примерно после 5000 км пробега.
Re: Непонятный вой(гул) на 1200-2000 оборотах и определённой температуре двигателя
Цитата:
Сообщение от Тимур116
На холодную воя нет, на хорошо прогретую ,после примерно 10-15 минут движения, тоже ничего не проявляется. Он начинает проявляться только тогда когда температура двигателя на приборной панели начинает приближаться к рабочей и заканчивается после 10-15 минут движения на уже хорошо прогретом двигателе. Кстати если сразу начать двигаться на непрогретом двигателе воя нет, но он обязательно появится по достижении выше указанного интервала температуры.
Если предположить, что "разваливается" один из агрегатов, мотор или варик, то какая вам разница? Любой из них стоит дорого. Значит оставляйте у них и с утра вместе с ними фиксируйте проблему. Они должны это сделать иначе её решение ляжет на ваши плечи кошелёк. ИМХО
Re: Непонятный вой(гул) на 1200-2000 оборотах и определённой температуре двигателя
Цитата:
Сообщение от Sergei_VRN
Если предположить, что "разваливается" один из агрегатов, мотор или варик, то какая вам разница? Любой из них стоит дорого. Значит оставляйте у них и с утра вместе с ними фиксируйте проблему. Они должны это сделать иначе её решение ляжет на ваши плечи кошелёк. ИМХО
Только фильтр Фильтрон надо выкинуть и поставить оригинал, иначе могут придраться к неоригиналу.