PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Кто устанавливал на авто или может собирается "силовые пороги", "платформу для скрытой установки лебедки", "комплект подвески с лифтом" или может силовые бампера???
Добавлено через 24 часа 27 минут
Вот кстати в Индонезии как прокачивают спорта. Смотреть категорию Паджеро 16.
Только вот жаль доставка обойдется дороже чем сам товар. http://bantengmas.com
В г. Наро-Фоминске МО есть предприятие, изготавливающее платформы для скрытой установки лебедки, но чтобы такая платформа появилась, необходимо, чтобы кто- нибудь из данного города приехал к ним, а они в свою очередь снимут замеры, сделают и запустят в продажу. Может кто знает владельцев спорта в г. Наро-Фоминске???
Кто устанавливал на авто или может собирается "силовые пороги", "платформу для скрытой установки лебедки", "комплект подвески с лифтом" или может силовые бампера???
Добавлено через 24 часа 27 минут
Вот кстати в Индонезии как прокачивают спорта. Смотреть категорию Паджеро 16.
Только вот жаль доставка обойдется дороже чем сам товар. http://bantengmas.com
Наверное, одно из самых продвинутых предприятий http://www.ojeep.ru/
Когда-то покупал у них силовой бампер под лебедку.
Воь только вопрос - нахуа на МПС-3 эти прелести? Он уже всем своим видом не вяжется с бездорожьем.
Скрытая лебедка - это полумера. Спрятанная под бампер, она становится практически необслуживаемой, даже трос на ней переуложить - уже проблема. Так, слегка подтянуться...
Да и вообще - навешивать на авто сотни кг железа, не тот это автомобиль. Может повлиять, кстати, на момент срабатывания подушек.
Я решил этот вопрос применением съемной лебедки- она же на зад и перед, по необходимости. Ездит в багажнике, а чаще - лежит в гараже. И автомобиль уродовать не надо, и правила не нарушает.
Нет, ты не прав насчет не вяжется с бездорожьем. Для этого он и был создан. Я считаю, что в нем уложились и сочетаются ультрасовременный дизайн и все внедорожные качества. Насчет сотни кг. тоже не так max. 50 кг. Вопрос съемной лебедки я рассматривал, но не конкретно, вариант конечно больше устраивает. А вот силового обвеса пока для него в России нет, да и бюрократии много связанной с легализацией.
Нет, ты не прав насчет не вяжется с бездорожьем. Для этого он и был создан. Я считаю, что в нем уложились и сочетаются ультрасовременный дизайн и все внедорожные качества. Насчет сотни кг. тоже не так max. 50 кг. Вопрос съемной лебедки я рассматривал, но не конкретно, вариант конечно больше устраивает. А вот силового обвеса пока для него в России нет, да и бюрократии много связанной с легализацией.
Какие 50?! 9-ти тонная лебедка голая, с веревкой, 35кг весит...
Добавлено через 2 минуты
Как-то так...Сзади вставляется в фаркоп с американским квадратом. Спереди (у меня) - пристегивается к штатным крюкам двумя отрезками фала по 1,5м, хотя и спереди можно установить передний фаркоп.
Меня устраивает.
Последний раз редактировалось Venture; 21.10.2017 в 03:43.
Добавлено через 2 минуты
Как-то так...Сзади вставляется в фаркоп с американским квадратом. Спереди (у меня) - пристегивается к штатным крюкам двумя отрезками фала по 1,5м, хотя и спереди можно установить передний фаркоп.
Меня устраивает.
Тоже интересно так как заказал фаркоп сьёмный под квадрат? Где заказывал?
Тоже интересно так как заказал фаркоп сьёмный под квадрат? Где заказывал?
Мужикт, как говорится, "хорошая мыслЯ приходит опосля!".
Я сначала купил форкоп фирмы Bosal -рекомендую, очень качественно сделан, компактный и по выхлопной трубе не стучит. А потом начал думать про лебедку!
В итоге купил отдельно железку под гордым названием "американский квадрат", снял центральную часть форкопа и имплантировал ее туда. Получилось очень хорошо, но хлопотно и недешево.
Потом уже в интернете видел, что продаются уже готовые задние форкопы под квадрат, не проблема: наберите в поисковике.
А вот на перед форкоп на постоянку лучше не ставить - непросто, громоздко и усложняет обслуживание радиатора.
Мужикт, как говорится, "хорошая мыслЯ приходит опосля!".
Я сначала купил форкоп фирмы Bosal -рекомендую, очень качественно сделан, компактный и по выхлопной трубе не стучит. А потом начал думать про лебедку!
В итоге купил отдельно железку под гордым названием "американский квадрат", снял центральную часть форкопа и имплантировал ее туда. Получилось очень хорошо, но хлопотно и недешево.
Потом уже в интернете видел, что продаются уже готовые задние форкопы под квадрат, не проблема: наберите в поисковике.
А вот на перед форкоп на постоянку лучше не ставить - непросто, громоздко и усложняет обслуживание радиатора.
Мужикт, как говорится, "хорошая мыслЯ приходит опосля!".
Я сначала купил форкоп фирмы Bosal -рекомендую, очень качественно сделан, компактный и ...
Это Вы/ты (уж простите, не знаю как корректнее) правильно заметили. У меня фаркоп тоже уже стоит, практически с новья. Увидел ваши фото и ... локти кусаю, что никто не подсказал, что съемная лебёдка может вставляться в "квадрат" и что фаркоп не тот я (бл@) купил
Это Вы/ты (уж простите, не знаю как корректнее) правильно заметили. У меня фаркоп тоже уже стоит, практически с новья. Увидел ваши фото и ... локти кусаю, что никто не подсказал, что съемная лебёдка может вставляться в "квадрат" и что фаркоп не тот я (бля) купил
На след неделе фаркоп должен придти мне со сьемным крюком! Как поставлю -сфоткаю!
А как Гибдд на такой тюнинг посмотрит? Кто-нибудь эти изменения официальный регистрировал?
Стоп, мужики? Какие изменения? Их нет! Лебедка СЪЕМНАЯ, втыкается в этот квадрат.
Лебедка может быть любой, просто под нее покупается основание (переходник) для крепления к форкопу (или просто фалой за штатные крюки).
А Вы подумали, что я так езжу, что-ли??!