Добрый день, машина моя уже 3й год, за 3 года не пробовал ее раскрутить на максималку.
Сперва опишу авто, а потом о проблеме если она присутствует:
машинка 2008 года, 2.4, 100000 пробега.
До всех моих махинаций пробовал ее разогнать бодро разгоняется до 170, а после переключения на 4 передачу, она больше не набирает, обороты стоят на 4200 на месте и еле еле разгоняется до 180....
Ну начал думать, подходило время до ТО, поменял масло Motul 5W30, фильтр, свечи, почистил сапун, заслонку, егр, залез эндоскопом в котлы, там все норм, задиров нет, масло не жрет. Промывал форсунки на 80 тыс, так же менял маслосьемные колпачки. Катализатор вырезан, обманки стоят, чек не горит. После всех изменений, результат тотже, такое ощущение что стоит какойто ограничитель, машина прошитая у известного чиптюнера, "ежика" по моему. В общем по городу и по трассе до 170 она как дурная, быстро разгоняется, отличная реакция на газ. Но вот заюзав гугл, читаю что у людей и 200 и 210 максималка и у некоторых даже 220 на ауте 2.4, задаюсь вопросом, это у меня чтото не так ? Или это норма для аута с пробегом 100 тыс. ? Если это не нормально, отпишите с чем может быть связано ? фильтр бензина менял тоже тысячах на 90. И делал перед заменой масла раскоксовку, так просто начитавшись, болота было не много и дыма тоже, антикокс был оригинальный Mitsubishi Shumma.
Ничего не ссыкатно, спокойно идёт, вот жрёт да, здесь не поспоришь, может у вас дорог таких нет, но если по хорошей, ровной трассе, то идёт как паровоз по рельсам!)
Цитата:
Сообщение от mentirosso
Покупал с пробегом 78 тыс, вроде реальный не за дешего у достаточно состоятельного человека (жена каталась), сейчас 100к пробега, когда взял ее, поджирала масло
На 78 тыщ. у Митсу этот двиг поджирал масло? И ты ещё веришь в реальный пробег? Сотку точно скрутили) Я сколько заливаю, столько и сливаю, вообще ни грамма не доливаю!
Цитата:
Сообщение от mentirosso
мотюль беру у дилеров в своем городе.
Что, на Мотыле весь мир сошёлся, ничего в нём такого волшебного нет, кроме цены( многие это давно поняли)) Есть полно и других вполне достойных масел, по качеству ничуть не хуже!
Последний раз редактировалось Dennimor; 01.10.2017 в 22:43.
Ничего не ссыкатно, спокойно идёт, вот жрёт да, здесь не поспоришь, может у вас дорог таких нет, но если по хорошей, ровной трассе, то идёт как паровоз по рельсам!)
На 78 тыщ. у Митсу этот двиг поджирал масло? И ты ещё веришь в реальный пробег? Сотку точно скрутили) Я сколько заливаю, столько и сливаю, вообще ни грамма не доливаю!
Что, на Мотыле весь мир сошёлся, ничего в нём такого волшебного нет, кроме цены( многие это давно поняли)) Есть полно и других вполне достойных масел, по качеству ничуть не хуже!
Я так понял, что машинка с автоматом. То что движек на 4-й передаче не крутится выше 4200 - это не нормально. На других передачах тоже не крутится? Автомат адаптивный, может "не успел" адаптироваться? В режиме кик-даун тоже не крутится больше 4200?
Я так понял, что машинка с автоматом. То что движек на 4-й передаче не крутится выше 4200 - это не нормально. На других передачах тоже не крутится? Автомат адаптивный, может "не успел" адаптироваться? В режиме кик-даун тоже не крутится больше 4200?
получается если со старта вжать газ в пол, то машина начинает активно и резво набирать до отсечки, на 3й передаче переключается у красной зоны на скорость 170км\час и получается как только переключилась на 4ю то дальше отказывается активно набирать обороты, как вкопанная становится 4200-4300 и еле еле со 170 до 180 набирает... По сути Ежик прошивал хз на что, сказал что на аут у него 1 прошивка, прошил да и все, динамика лучше стала.
Подозреваю что могут быть форсунки подзабиты или насос слабоват.
Кикдаун срабатывает моментально, очень быстрая реакция на газ.
Автомат адаптивный, может "не успел" адаптироваться? - получается проверял я это дело, когда снимал клему, после снятия обучал заслонку и сразу ехал проверять. В общем я без понятия почему на 4й не набирает после 170км\час.
Если на других передачах крутится до красной зоны, то, по логике, насос и форсунки тут ни при чем. Тут, скорее, причина в алгоритме работы "мозгов". Тут нужно проконсультироваться со спецами по АКП. Либо это заводские настройки, либо какой-то "аварийный" режим при котором "мозги" не дают крутить на 4-й до красной зоны. Газ стоит?
Я не говорю,что я ангел.
Тоже летаю на своей красавице 140-160 км/час.
Но 180 -это реальный перебор.
Да и жрет при таких скоростях не только бенз,но и масло.
Я не говорю,что я ангел.
Тоже летаю на своей красавице 140-160 км/час.
Но 180 -это реальный перебор.
Да и жрет при таких скоростях не только бенз,но и масло.
другими словами, если я буду по трассе ехать со скоростью 130км\час то у меня будет жрать масло ?