Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
В данном разделе сайта Out-club.ru представлена полезная и актуальная информация, характеризующая Митсубиси Аиртрек, запчасти для авто и дополнительное оборудование. Сообщениями делятся между собой автовладельцы и те, кто только собирается вступать в эти ряды. Запчасти Аиртрек, их эксплуатационные характеристики и прочее можно найти на страницах форума. В частности, дополнительное оборудование для автомобиля Airtrek:
—
Обвесы,
—
Усиленные тормоза,
—
Колесные диски (японские),
—
Спортивную решетку,
—
Фаркоп и др.
Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
Вот порвался пыльник внутреннего шруса (трипод)!!!
Надо менять! Но!! я узнал его стоимость и ООО ужас он стоит 3700 рублей!!!
ребята я что купил самый дорогой авто?
Товарищ на ренд ровер пыльник купил за 700 рублей!! а унас 3700! ну ладно порыскал и нашел самый дешовый за 2100.
ребята подскажите может есть какие то аналоги? Кто нибуть сталкивался с этим? Подскажите?
From dreamcat87
Из-за того, что приводы поставляли на конвейер ММС две фирмы - NTN и NSK, необходимо перед заменой пыльника какой-либо гранаты уточнить его размеры, путем замера на авто (хотя бы диаметры и число гофр), или найти на нем надписи - NSK или NTN.
Размеры и замены на неоригинал предоставлены в списке "ИЗВЕСТНЫЕ РАЗМЕРЫ И ЗАМЕНЫ"
У меня была та-же история , Только я купил пыльник через сервисный центр , прождав его три недели , а оказалось , что привезли пыльник меньшего размера , чем у меня стоит , хотя каталожные номера совпадают . И вот !!! оказалось , что мои деньги -- коту под хвост . Валяется теперь у меныя в гараже пыльник за 100 $ -- никому не нужный . А установил я себе пыльник от какой-то Тойоты ( за 10 $) подобрали по размеру в обычном автомагазине , торгующем запчастями к иномаркам -- почти такой-же по размеру , как и мой старый . Вот так . А ищё мне впихивали в голову , что пыльник у нас не меняется , а надо менять целую полуось в сборе -- 800 $ . Вообще охренели ...
старая нива это какая я как то не особо разбираюсь... =)
как проверяли ставили и просто внешне сравнивали?
одинаковые ли пыльники на америкосе 2вд и аире 2вд?
Re: Airtrek - Outlander. ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
Помыкался по форумам - никто внятно сказать не может о приводах, буду заказывать с GDI-айного трека привода, как придут, если кому надо - могу замерить размеры пыльников.
Re: Airtrek - Outlander. ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
Цитата:
Сообщение от Sniperqq2
Помыкался по форумам - никто внятно сказать не может о приводах, буду заказывать с GDI-айного трека привода, как придут, если кому надо - могу замерить размеры пыльников.
Re: Airtrek - Outlander. ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
У меня седня пыльник порвалься на внутреннем шрусе. короче кабздец.
метод подбора ничего не дал. Подбирали в "реакторе" г. Омск.
короче че сделали на времянку: отрезали 2 см по большому диаметру со старого пыльника где есть внутренние шлицы-получилось кольцо. нашли пыльник с горловиной одинаковой а вот с другой стороны диаметром таким чтобы на это кольцо налезло. коолче где то на 6-8 мм больше диаметра. надели и привинтили. буду искать такой аналог.
dreamcat87: ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ СООБЩЕНИЕ ОТРЕДАКТИРОВАНО
Ваш вариант ВООБЩЕ НЕ ЯВЛЯЕТСЯ РЕШЕНИЕМ ПРОБЛЕМЫ. Ключевое слово: "че сделали на времянку".
Re: Airtrek - Outlander. ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
Цитата:
Сообщение от mishgun
Тема вобще ниочем!
У меня седня пыльник порвалься на внутреннем шрусе. короче кабздец.
метод подбора ничего не дал.
Народ вы либо выход из ситуации ищите и полезную инфу ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Странно, что продавцы похожего аналога найти не смогли.
Я пришел в магазин с пыльником. Продавец достад толстую книжицу - Каталог Maruichi.
Навскидку по размеру нашёл 3 подходящих по диаметру пыльника. Но в наличии их не оказалось - отправил в другой магазин. Там по такому же каталогу мне подобрали пыльник от тойоты.
Внутренние наплывы у него немного болше, чем у нашего. Пришлось поработать напильником.
Заменил хомуты на такие: http://www.picamatic.com/view/4909383_pshv-009/
По поводу дополнительного момента, появляющегося за счёт болтов народ много спорит.
Решите для себя сами ставить их или нет. Товарищ на субаре ставил червячные хомуты. Проблем не наблюдал.
ЗЫ: Изначально товарищ мне тоже предлагал отрезать часть оригинального пыльника с наплывами и на него насадить другой. Мне этот вариант не очень понравился.
Re: Airtrek - Outlander. ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
Цитата:
Сообщение от Ivanko74
Странно, что продавцы похожего аналога найти не смогли.
Я пришел в магазин с пыльником. Продавец достад толстую книжицу - Каталог Maruichi.
Навскидку по размеру нашёл 3 подходящих по диаметру пыльника. Но в наличии их не оказалось - отправил в другой магазин. Там по такому же каталогу мне подобрали пыльник от тойоты.
Внутренние наплывы у него немного болше, чем у нашего. Пришлось поработать напильником.
Товарищу низкий поклон за подробный отчот.
Мне тоже на времянку выбирали по каталогу. Назывался чехол ШРУС 72-433. Каталог был японченский скорее все тайоты. Этот пыльник без выемок. и на 6-8 мм больше наружний диаметр Болльшей стороны. Короче от старого вырезали кольцо и надели вот этот. Еще раз повторюсь это ВРЕМЯНКА.
Объездил почти все магазы аналога пыльника НЕМА.
Похоже придеться доработать напильником, платить 100 бакенбардов не улыбается.
Re: Airtrek - Outlander. ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
Цитата:
Сообщение от mishgun
Подскажи плиз сколько стоит этот пыльник
Про цену забыл написать - 260 руб.
Вопрос со смазкой, к сожалению, остаётся открытым.
Не уверен, что я использовал то, что нужно.
В оригинале консистенция гораздо жиже. Как жидкое сгущённое молоко сероватого цвета.
Друзья сначала сказали, что это отработка. Переколбасил весь интернет - народ пишет, что так и должно быть.