ПОДСКАЖИТЕ ПО КОНЦИОНЕРУ И ОТОПЛЕНИЮ !В ЛЮБОМ ПОЛОЖЕНИИ ТОЛЬКО ГОРЯМИМ!
ПРИВЕТСВУЮ.
Сразу скажу поиском искал и конкретного не нашел.
проблема: В ЛЮБОМ ПОЛОЖЕНИИ печка дует только горячим ТОЛЬКО ГОРЯМИМ! кондиционер заправлен. лампочка кондиционера загорается, положение регулятора в холодное или ас дует горячим воздухом!
постоянно горит принудительная рециркуляция и не отключается (отключается лампочка принудительной рециркуляции воздуха только когда напрвление воздуха на стекла.)
короче холодным воздухом даже уличной темпиратуры с выключеным кондиционером не дует.
такое ощущение, что какая-то заслонка не пускает холод и не отключает горячий....
подскажите куда смотреть???? или куда ехать в СПБ.?
Re: ПОДСКАЖИТЕ ПО КОНЦИОНЕРУ И ОТОПЛЕНИЮ !В ЛЮБОМ ПОЛОЖЕНИИ ТОЛЬКО ГОРЯМИМ!
С Водительской стороны с низу смотри при переключении тепло/холод заслонка закрывается? от переключателя трос идет на заслонку, её там хорошо видно. Если нет то можно рукой подвинуть.
У меня такая-же беда, буду корпус печки менять.
Re: ПОДСКАЖИТЕ ПО КОНЦИОНЕРУ И ОТОПЛЕНИЮ !В ЛЮБОМ ПОЛОЖЕНИИ ТОЛЬКО ГОРЯМИМ!
Цитата:
Сообщение от Nikotin
С Водительской стороны с низу смотри при переключении тепло/холод заслонка закрывается? от переключателя трос идет на заслонку, её там хорошо видно. Если нет то можно рукой подвинуть.
У меня такая-же беда, буду корпус печки менять.
Re: ПОДСКАЖИТЕ ПО КОНЦИОНЕРУ И ОТОПЛЕНИЮ !В ЛЮБОМ ПОЛОЖЕНИИ ТОЛЬКО ГОРЯМИМ!
Цитата:
Сообщение от telespb
именно это помогло. трос слетел. спасибо.
а можете подробнее то место где трос слетает показать или объяснить?лучше бы фото конечно. он у всех там, даже у тех, у кого сервопривод (климат-контроль)?
Re: ПОДСКАЖИТЕ ПО КОНЦИОНЕРУ И ОТОПЛЕНИЮ !В ЛЮБОМ ПОЛОЖЕНИИ ТОЛЬКО ГОРЯМИМ!
Цитата:
Сообщение от Alless
@Maratgg, если сидишь за рулем, то под правой коленкой. Просто залезь туда и все увидишь. Если не ошибаюсь, даже разбирать ничего не надо.
Спасибо большое, ну это же временная мера - как вернуть работоспособность системы?чтобы крутилками все поворачивалось?смазать там все может?
Добавлено через 9 минут
у меня видимо сервопривод недорабьатывает или сами направляющие с колесиками не так себя ведут - дует еле теплым-скорее даже прохладным воздухом
Re: ПОДСКАЖИТЕ ПО КОНЦИОНЕРУ И ОТОПЛЕНИЮ !В ЛЮБОМ ПОЛОЖЕНИИ ТОЛЬКО ГОРЯМИМ!
Нет -передача в приводе червячная . Надо снять сервопривод( открутить крышку на 2х винтах и сервопривод на 3х винтах и вытащить тягу) . . А потом вручную делайте что хотите , хоть жарко , хоть холодно. Короткая и длинная крестовая отвертка и 10 мин. времени .
Re: ПОДСКАЖИТЕ ПО КОНЦИОНЕРУ И ОТОПЛЕНИЮ !В ЛЮБОМ ПОЛОЖЕНИИ ТОЛЬКО ГОРЯМИМ!
понял-сервопривод,который ближе к моторному отсеку снять, почистить и должно заработать,а тягу вытащить-там нет никаких особенностей?может где в интернете есть отчет о подобных мытарствах?
Добавлено через 3 минуты
а если постучать по нему?
Re: ПОДСКАЖИТЕ ПО КОНЦИОНЕРУ И ОТОПЛЕНИЮ !В ЛЮБОМ ПОЛОЖЕНИИ ТОЛЬКО ГОРЯМИМ!
Цитата:
Сообщение от Maratgg
может где в интернете есть отчет о подобных мытарствах?
Добавлено через 3 минуты
а если постучать по нему?
На самом деле там все очень просто , сразу разберетесь. Постучать ?! Попробуйте , а вдруг ?! Моторчик редко выходит из строя . В основном командная контактная группа ( ползунок + дорожки )
Re: ПОДСКАЖИТЕ ПО КОНЦИОНЕРУ И ОТОПЛЕНИЮ !В ЛЮБОМ ПОЛОЖЕНИИ ТОЛЬКО ГОРЯМИМ!
Цитата:
Сообщение от просто евгений
На самом деле там все очень просто , сразу разберетесь. Постучать ?! Попробуйте , а вдруг ?! Моторчик редко выходит из строя . В основном командная контактная группа ( ползунок + дорожки )
спасибо - просто я прочитал что народ залазиит головой под педали,ногами на сиденье, потом крутит-вертит там, ползунки главное не отломить еще...
а у меня при смене холод-тепло идут щелчки в том самом районе-там где этот привод и стоит, то есть он что-то пытается перескочить, но у него не выходит перейти в режим-подача тепла
Re: ПОДСКАЖИТЕ ПО КОНЦИОНЕРУ И ОТОПЛЕНИЮ !В ЛЮБОМ ПОЛОЖЕНИИ ТОЛЬКО ГОРЯМИМ!
Цитата:
Сообщение от Maratgg
спасибо - просто я прочитал что народ залазиит головой под педали,ногами на сиденье, потом крутит-вертит там, ползунки главное не отломить еще...
а у меня при смене холод-тепло идут щелчки в том самом районе-там где этот привод и стоит, то есть он что-то пытается перескочить, но у него не выходит перейти в режим-подача тепла
Это на ручном кондее имеет смысл.
На климате либо сервопривод "заклинило" в крайнем положении, либо плохая циркуляция через датчик температуры салона.
Когда "клинит" редуктор в крайнем положении - он проскакивает за контактные дорожки и не может после этого вернуться назад. Помогает акуратная разборка и небольшой проворот электродвигателя вручную.
Если щесчки есть, то скорее всего просто от крутились несколько саморезов и редуктор слетел с вала.
Re: ПОДСКАЖИТЕ ПО КОНЦИОНЕРУ И ОТОПЛЕНИЮ !В ЛЮБОМ ПОЛОЖЕНИИ ТОЛЬКО ГОРЯМИМ!
Цитата:
Сообщение от DmirtyVS
Это на ручном кондее имеет смысл.
На климате либо сервопривод "заклинило" в крайнем положении, либо плохая циркуляция через датчик температуры салона.
Когда "клинит" редуктор в крайнем положении - он проскакивает за контактные дорожки и не может после этого вернуться назад. Помогает акуратная разборка и небольшой проворот электродвигателя вручную.
Если щесчки есть, то скорее всего просто от крутились несколько саморезов и редуктор слетел с вала.
вчера залез туда-крутил крутилку и смотрел-сервопривод вращает коромысло...вот бы узнать какой ход должен быть?
Re: ПОДСКАЖИТЕ ПО КОНЦИОНЕРУ И ОТОПЛЕНИЮ !В ЛЮБОМ ПОЛОЖЕНИИ ТОЛЬКО ГОРЯМИМ!
Тогда снимите только крышку и помогите приводу рукой . Возможно , что просто не хватает ему сил из-за грязной заслонки и червяк буксует . Одной рукой будете переводить регулятор , а второй помогать . Короче , пробуйте -все в Ваших руках !
Re: ПОДСКАЖИТЕ ПО КОНЦИОНЕРУ И ОТОПЛЕНИЮ !В ЛЮБОМ ПОЛОЖЕНИИ ТОЛЬКО ГОРЯМИМ!
Цитата:
Сообщение от просто евгений
Тогда снимите только крышку и помогите приводу рукой . Возможно , что просто не хватает ему сил из-за грязной заслонки . Одной рукой будете переводить регулятор , а второй помогать .
понял-хорошая идея!!!крышка на 2-х винтиках?или на защелках?