@Балу, Привет,
тут увидел http://www.************/showthread.php?t=16538 что можно сделать прошивку на блок АБС, скажи плиз, прошивка может улучшить торможение? усилия на педаль тормоза итд? Спасибо Богдан, 89166592884, если удобно то есть ватц ап, вайбер телеграмм.
Ну и что? Я вот тоже путем слива меняю и ничего Прокладку эту меняли на ТО-10 официалы
Прокладка эта нужна для того, что бы не попасть на замену пробки сливной, или и того хуже: на замену картера. Прокладка эта одноразовая. Можно сказать, что это простейшая защита от дурака, который не знает меры своей силе и может так затянуть пробку, что либо сорвёт резьбу на ней, либо запорет её в картере. 35 рублей за колечко бережёт ваш картер за ннное колличество тысяч рублей.
---------- Добавлено в 02:09 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 02:05 ----------
Масляные фильтры, не смотря на одинаковые размеры и резьбу, могут существенно отличаться друг от друга как с точки зрения устройства (наличие дополнительных клапанов, площадь фильтрующего элемента, рабочее давление...), так и принципа действия.
Поэтому то что по своим перекодировкам предлагает экзист не совсем корректно...
Подбирать масляный фильтр следует по каталогу производителя.
Из своего опыте скажу, что сыкономить на масле и фильтре не получается, если вы покупаете авто не на 1-2 года.
Лучшие фыльтры были есть и надеюсь будут Mahle / Knecht.
Лучший фыльтр был есть и надеюсь будет у ЗиЛ131 - центрифуга так называемая, а еще у ЗМЗ402 - стакан со съемным картрижем. Картриж даже в эпоху ничегоненайдешь был в наличии по цене 20 руб. (да-да, двадцать!)
так оригинал митсу неделает как и колодки и фильтра - для этого есть сторонние производители.кстати клапаннов обычно 2 в фильтре но нам на 2.4. пофиг т.к.фильтр прикручен снизу и масло из него даже без 2-го клапана все равно невытечет он всегда полный. я себе брал ниппарт за 180 р(написано что подходит на срв)