Интернет-магазин www.upory.ru
предлагает газовые упоры капота на MITSUBIHI OUTLANDER NEW!
Комплекты уже на потоке и есть в наличии.
Данный комплект устанавливается в штатные технологические отверстия и не требует сверления кузова.
Одобрено Официальными Дилерами!
Легко ставится - легко снимается!!
Зачем нужны газовые упоры капота?
Газовые упоры облегчают подъем капота и удерживают его в поднятом состоянии. Устанавливаются на специализированный кронштейн. Достаточно одной рукой слегка приподнять капот, а дальше газовый упор поднимет его сам (штатная стойка уже не используется).
Можно ли установить самостоятельно?
Кронштейны и амортизаторы устанавливаются в штатные места ( т.е. в те места где уже технологически присутствуют крепёжные резьбовые соединения или технологические отверстия ). Вам не нужно дополнительно дорабатывать места под установку, поэтому установить упоры не сложно и самостоятельно.
Контакты: Сайт: www.upory.ru Телефон: 8(495)973-75-71; 8(964)593-4593 - Александр e-mail:support@upory.ru; Стоимость комплекта на MITSUBIHI OUTLANDER NEW - 2300 руб. При предъявлении клубной карты или наклейки/рамок на Вашем автомобиле предоставляются скидки на упоры - 5%, на установку - 20%.
Последний раз редактировалось Vladimir; 12.02.2013 в 18:52.
Интересно после года гарантии как они себя поведут? Как на холоде? На сайте видео ролик в 1 сек, но как то быстро открывает! Это норм?
Крышка багажника как себя через год ведет? А вес у неё намного больше чем у капота и открывается она гораздо чаще...
По отзывам с Кемерово в -35 работают хорошо - ссылка на отзыв http://x-trail-club.ru/forums/index....2&#entry382612
В реале открывает не так бысторо - достаточно комфортно..
Крышка багажника как себя через год ведет? А вес у неё намного больше чем у капота и открывается она гораздо чаще...
По отзывам с Кемерово в -35 работают хорошо - ссылка на отзыв
Не знаю, как в Кемерово, у нас при -35 любой упор ведет себя паскудно...
Если задаться целью,вооружившись рулеткой, можно придти к варианту,к которому пришел я...
Правда с оговоркой на XL JFG,но суть одинакова,а именно
Кто ищет,тот всегда найдет!!!
Удачи вам,коллеги!
Это моя) Но один упор - слабовато. В нормальных условиях держит хорошо, но вот если сильный ветер дует прямо в капот, то упор не выдерживает и начинает медленно скалдываться (хотя такое только один раз за все время использования было). Надо второй ставить. Да и делал я все это на скорую руку, по фото видно, что работа достаточно грубая.
Цитата:
Сообщение от Эдуард
Если задаться целью,вооружившись рулеткой, можно придти к варианту,к которому пришел я...
Правда с оговоркой на XL JFG,но суть одинакова,а именно
Удачи вам,коллеги!
Сам думал так сделать, но: У нас крылья другой формы. Они как бы нависают над силовой железкой - напямую упоры поставиь нельзя (посмотрите самое первое фото по ссылке - у упора просто не будет места для движения). А еще технологических отверстий нет, в которые можно было бы упоры впихнуть. Я тоже голову ломал, в автомагазине с рулеткой лазил (кстати, как и Вы, я приобрел упор задней двери от ваз-2111).
Пока два варианта - или делать самому более аккуратные кронштейны или сверлить дырки и ставить напрямую.
Сам думал так сделать, но:
Пока два варианта - или делать самому более аккуратные кронштейны или сверлить дырки и ставить напрямую.
Вариант первый в вашем случае наиболее предпочтителен,так как...
Кронштейны крепления капота(полусферы),как были на XL 2007 г. ,JFG 2010,так и остались без изменений и в Аут III.
Потому считаю их отправной точкой отсчета...
Но,видимо,в вашем варианте без "переходника"-кронштейна не обойтись,как минимум в зоне крыла,приближенной к блок-фаре...
Re: Пневмогидравлические упоры капота для Outlander-III
Человек предложил что есть. И по той цене,какую посчитал для своего товара правильной. Нужны-покупайте. Не нужны-почитали и прошли мимо. Кто считает, что справится сам с изготовлением и установкой-да без проблем,делайте. Чего разводить "дорого-недорого"?! Закончилось уже всё по цене "мешка сухарей" в этой жизни...
Re: Пневмогидравлические упоры капота для Outlander-III
Друзья у кого руки из правильного места, покупаете два газовых упора от АЗЛК или УЗА (52см) стоимость 600 рублей + две гайки с пластиковым гровером и две обычные, четыри шайбы, сверлите две дырки и устанавливаете, если кому интересно я могу фото отчет скинуть. Время я потратил минут 30 на установку...
Re: Пневмогидравлические упоры капота для Outlander-III
Цитата:
Сообщение от Ramus
Друзья у кого руки из правильного места, покупаете два газовых упора от АЗЛК или УЗА (52см) стоимость 600 рублей + две гайки с пластиковым гровером и две обычные, четыри шайбы, сверлите две дырки и устанавливаете, если кому интересно я могу фото отчет скинуть. Время я потратил минут 30 на установку...
СВЕРЛИТЕ???!!! Вот и нашлось, где собака порылась. А тут без сверления. Да согласен время установки 15-20 мин. Установил без сверления, но пока не могу сказать по вопросу "как ведут себя в мороз", т.к. на улице было сегодня -2. А так вот что получилось.
Re: Пневмогидравлические упоры капота для Outlander-III
Цитата:
Сообщение от Brosshill
СВЕРЛИТЕ???!!! Вот и нашлось, где собака порылась. А тут без сверления.
А мне вот интересно, как. И если проблем с установкой и правда нет-то просверлю. Дело не только в стоимости, хотя и в ней тоже, а в том, что ждать этого комплекта+доставка дополнительно ко мне в город выльются мне в кругленькую сумму, а если ехать в тот город, который находится в транспортной сети (оказией возят), то всё равно поездочка "вываливается" в дополнительные 500-700 рублей, не считая доставки дотуда.