Здравствуйте господа! Не велите казнить, велите миловать. Проблема вот в чем. Холодный старт двигателя(сейчас -6, летом не замечал) - воющий и скрепящий звук, не сильный, но в салоне слышно, проходит буквально через 3 секунды. Не двигаясь полный прогрев. Глушу. Снова запуск, тоже самое. Но если после прогрева проехать 100 метров, заглушить, при запуске тишина. Моё подозрение - вариатор. Пробег 58 тыс. Менять масло рано, уровень в норме, масло чистое. Помогите советом
@жека159, вариатор напротив левой ноги водителя, если из салона. Попробуйте понять откуда. При запуске ДВС, в холод, может и ремень или ролик слегка звук издать, капот открыть и прислушаться около ремня можно.
@жека159, вариатор напротив левой ноги водителя, если из салона. Попробуйте понять откуда. При запуске ДВС, в холод, может и ремень или ролик слегка звук издать, капот открыть и прислушаться около ремня можно.
даже на прогретом двигателе звук есть, но стоит прогреть трансмиссию (на холостом ходу она не греется) звук после очередного запуска проходит
у меня прошлой зимой тож было,это стартер (у вас пушстарт?) перекручивает,у меня прошло с новой заправкой 98го бензина,такое ощущение,что топливо келешованное (а оно как раз у нас в тот период было мочеобразное)и компутир не видит поджига свечей,вот и крутит лишнего стартером.
я даже схемку собрался лепить для защиты от перекрута(там банальная релюшка в разрыв с привязкой к генератору),но после того как откатал старую кашу в баке,все прошло
у меня прошлой зимой тож было,это стартер (у вас пушстарт?) перекручивает,у меня прошло с новой заправкой 98го бензина,такое ощущение,что топливо келешованное (а оно как раз у нас в тот период было мочеобразное)и компутир не видит поджига свечей,вот и крутит лишнего стартером.
я даже схемку собрался лепить для защиты от перекрута(там банальная релюшка в разрыв с привязкой к генератору),но после того как откатал старую кашу в баке,все прошло
не топливо, и не стартер. Думаю вариатор, но что с ним не так? Не пробуксовывал, не перегревал. Звук напрягает
Добавлено через 4 минуты
Всезнающие модераторы, где вы?
@жека159, я написал вам где находится вариатор. Звуки в салоне намного тише от вариатора, и во многих случаях из салона вариатор не слышно. Но вариатор очень хорошо слышно находясь у арки левого колеса, если он звуки будет издавать даже тихие. Вы описываете звук не при движении, тогда и напрашивается уточнить откуда: например кто то прислушивается непосредственно у арки, прям рядом с левым передним колесом, а уже другой заводит машину из салона.
@жека159, я написал вам где находится вариатор. Звуки в салоне намного тише от вариатора, и во многих случаях из салона вариатор не слышно. Но вариатор очень хорошо слышно находясь у арки левого колеса, если он звуки будет издавать даже тихие. Вы описываете звук не при движении, тогда и напрашивается уточнить откуда: например кто то прислушивается непосредственно у арки, прям рядом с левым передним колесом, а уже другой заводит машину из салона.
@v888v, Видимо хотел услышать с левого крыла, там и услышал, а вообще где то по центру. Вот сегодня -2 звук тише, что за фигня? и почему зависит от температуры? масло гуще?
Очень похоже, только у меня проходит жужжание через 3-5 секунд. И автор не написал решил проблему заменой жижи, или нет.
Алексей 799 в теме "мнение о машине" спросил у кого какие косяки, скрипы, шумы. Я написал, что у меня при минусовой температуре во время заводки двигателя кратковременный "взвизг" от 2 до 4 секунд в зависимости от температуры при начальном пробеге 15т.км. В той теме были высказаны несколько предположений, спасибо всем конечно, но та тема не соответствует задаваемым вопросам. Поэтому попросил модераторов перенести в соответствующую ветку. И так цитирую предположения из той темы:у Алексея 799 после замены гены и приводного ремня звуки ушли (правда на другой машине), RKA выксазал предположения о растяжении цепи ГРМ. После моего сообщения о малом пробеге 46т.км. высказал предположение о приводном ремне. Почему то я склоняюсь к стартеру, возможно с запаздыванием отходит бендикс после запуска.