Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander 2002-2008 г.в. > Outlander - Эксплуатация и ремонт

Важная информация


Outlander - Эксплуатация и ремонт технические вопросы и обмен опытом

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.01.2014, 10:05   #1
d3st1k
Вступаю в Клуб
 
Имя: Александр
Авто: Outlander 2.0 4WD
Сообщений: 14
По умолчанию Генератор или нет

История такая неделю назад было все хорошо ,но сегодня утром завожу авто и лампочка зарядки горит постоянно и двиг обороты очень туго набирает ,машина неделю простояла во дворе ,неужели генератор умер просто , или может еще что нибудь
d3st1k вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.01.2014, 10:51   #2
Бигхорн
Житель Клуба
 
Имя: Виктор
Авто: Outlander XL JFG 2.4 CVT
Сообщений: 168
По умолчанию Re: Генератор или нет

Генератор не сложно проверить.
1 способ для чайников. Включить свет в салоне и фары если они светят в стену. После запуска двигателя при исправном генераторе освещение и фары должны светить заметно ярче чем до запуска.
2 способ для грамотных технарей. Измерить напряжение на аккумуляторе. До запуска должно быть 12.5- 12.8 Вольт, после запуска 14-15 Вольт.
Бигхорн вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 31.01.2014, 16:38   #3
FinnFull
Житель Клуба
 
Имя: Илья
Авто: Outlander 2.0 4WD
Сообщений: 141
По умолчанию Re: Генератор или нет

Бигхорн, вопрос к знатокам: при включении потребителей (ближний, дальний, обогрев стекла...) напряжение на клеммах аккума на работающем моторе падает?
FinnFull вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 31.01.2014, 21:56   #4
E.L.V.I.S
Житель Клуба
 
Аватар для E.L.V.I.S
 
Имя: Сергей
Авто: Америкос 2003 2WD
Сообщений: 396
По умолчанию Re: Генератор или нет

Цитата:
Сообщение от FinnFull Посмотреть сообщение
Бигхорн, вопрос к знатокам: при включении потребителей (ближний, дальний, обогрев стекла...) напряжение на клеммах аккума на работающем моторе падает?
Естественно падает на холостых. Без потребителей на холостом ходу напряжение на клеммах аккума должно быть 14,2-14,5 вольт.
При включении света фар, печки и обогрева зеркал-стёкол напряжение на холостых падает до 12,5 где-то. Но при добавлении оборотов до 1200-1500 должно выходить опять на 14-14,5 вольт.
Генератор отдаёт полный ток только после этих оборотов.
Соответственно ПРИ ВСЕХ включенных потребителях на холостом ходу аккумулятор постепенно разряжается.

З.Ы. Когда накрылся мой прошлый аккум (вылетела одна банка (пятилетний Interstate со штатов)) напряжение на заведенной машине с потребителями падало до 10 вольт. Полуживой аккумулятор давал повышенную нагрузку на генератор при поездках + надломанная плюсовая жила, после чего генератор тоже приказал долго жить (пробило обмотку).

Последний раз редактировалось E.L.V.I.S; 31.01.2014 в 22:13.
E.L.V.I.S вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.02.2014, 22:11   #5
Leonov
Опытный
 
Имя: Андрей
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 78
По умолчанию Re: Генератор или нет

Имел несколько раз дело с генераторами на разных автомобилях. Смею предположить, что на всех авто принцип работы генератора одинаковый:
Чтобы дать зарядку необходимо возбудить обмотку, указывая направление зарядки.
Если по простому, на провод идущий от лампочки в панели к генератору должен попасть +. Если его нет, то зарядки не будет.
Я это к тому, что если горит лампа, то зарядки точно нет! Это не значит, что неисправность в генераторе! Возможен обрыв провода.
Leonov вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.01.2014, 22:17   #6
E.L.V.I.S
Житель Клуба
 
Аватар для E.L.V.I.S
 
Имя: Сергей
Авто: Америкос 2003 2WD
Сообщений: 396
По умолчанию Re: Генератор или нет

У меня была такая фигня, от неё даже генератор полетел. Обмотку меняли.
Проверьте плюсовую жилу под аккумулятором. Она там на 90 градусов перегибается.
И она у меня там надломалась из за периодического снятия плюсовой клеммы. Наложил на излом стальную шину и убрал угол. Уже год без проблем.
Удачи!
E.L.V.I.S вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 31.01.2014, 17:11   #7
Alless
Старожил Клуба
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 1,822
По умолчанию Re: Генератор или нет

Цитата:
Сообщение от d3st1k Посмотреть сообщение
История такая неделю назад было все хорошо ,но сегодня утром завожу авто и лампочка зарядки горит постоянно и двиг обороты очень туго набирает ,машина неделю простояла во дворе ,неужели генератор умер просто , или может еще что нибудь
1.Как и посоветовал Бигхорн-это проверить напряжение.
2.Можно/нужно проверить так же напряжение на самом генераторе.,чтобы его исключить из списка.
3.Если п. 1 и п. 2 не вызывают подозрений,т.е. напряжение в норме,то: "зацепляемся" тестером к аккуму и заводим машину.Если напряжение при заводке "проседает" до 6 вольтов (примерно),то скорее всего каюк аккуму.
Сам мучался с ММС галантом с этой темой,а оказалось,что свежекупленный аккум навернулся и "высасывал" на себя всё.
Если не прав,поправте меня.
Alless вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.05.2014, 18:19   #8
санчо 666
Вступаю в Клуб
 
Имя: Александр
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 1
По умолчанию Re: Генератор или нет

Кто подскажет клему снимаю на заведеном двигателе и мащина глохнет что может быть
санчо 666 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.05.2014, 13:33   #9
Дима_75
Житель Клуба
 
Аватар для Дима_75
 
Имя: Дмитрий
Авто: ВАЗ 2111, Outlаnder 2.0 4WD
Сообщений: 122
По умолчанию Re: Генератор или нет

Цитата:
Сообщение от санчо 666 Посмотреть сообщение
Кто подскажет клему снимаю на заведеном двигателе и мащина глохнет что может быть
Лучше так больше не делать!!! Можно легко спалить ЭБУ. Сколько стоит сказать?
Дима_75 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.05.2014, 06:26   #10
nfsp
Старожил Клуба
 
Имя: Олег
Авто: Mitsu & RAM
Сообщений: 623
По умолчанию Re: Генератор или нет

Цитата:
Сообщение от санчо 666 Посмотреть сообщение
Кто подскажет клему снимаю на заведеном двигателе и мащина глохнет что может быть
Пожалуй Генератор Капут?
nfsp вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.09.2014, 07:53   #11
PavelAlex1007
Опытный
 
Имя: Павел
Авто: Outlander 2.0 4WD
Сообщений: 71
По умолчанию Re: Генератор или нет

Здравствуйте,нужна помощь,постоянно перегорают лампочки ближнего света,поставил БК multitronics напряжение борт сети на хх 14,7,при включение потребителей падает до 14,0-14,2(свет,печка,магнитола)???Стоял АКБ 65 было 14,5 на хх и 13,8-14,0 при нагрузке,сейчас стоит АКБ 75.
PavelAlex1007 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.09.2014, 17:19   #12
Артем39
Старожил Клуба
 
Аватар для Артем39
 
Имя: Артем
Авто: Аут 1 2.4 AT 2WD, KIA Sportage 2.0 AT
Сообщений: 543
По умолчанию Re: Генератор или нет

Цитата:
Сообщение от PavelAlex1007 Посмотреть сообщение
постоянно перегорают лампочки ближнего света
Все-таки какая периодичность?
Артем39 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.09.2014, 14:29   #13
Intelgent
Житель Клуба
 
Аватар для Intelgent
 
Имя: Игорь
Авто: Outlander 2.0 4WD
Сообщений: 180
По умолчанию Re: Генератор или нет

Цитата:
Сообщение от PavelAlex1007 Посмотреть сообщение
Здравствуйте,нужна помощь,постоянно перегорают лампочки ближнего света,поставил БК multitronics напряжение борт сети на хх 14,7,при включение потребителей падает до 14,0-14,2(свет,печка,магнитола)???Стоял АКБ 65 было 14,5 на хх и 13,8-14,0 при нагрузке,сейчас стоит АКБ 75.
1.Попробовать взять у другого продавца
2.Почистить контакты в цоколях(подогнуть и влить WD-40
АКБ это большой конденсатор (ёмкость), которая сглаживает множество импульсных всплесков от генератора.
Имхо напряжение 14V никак не должно быстро убивать лампочки на 12.

Кстати 75-ый было ставить необязательно, т.к. зарядить его на машине времени нужно больше при тех же условиях, а по городу зимой так вообще невозможно
Intelgent вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.09.2014, 17:55   #14
PavelAlex1007
Опытный
 
Имя: Павел
Авто: Outlander 2.0 4WD
Сообщений: 71
По умолчанию Re: Генератор или нет

раз в 2 недели,то слева,потом справа,из-за такого напряжения не может быть???
PavelAlex1007 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.09.2014, 15:36   #15
Артем39
Старожил Клуба
 
Аватар для Артем39
 
Имя: Артем
Авто: Аут 1 2.4 AT 2WD, KIA Sportage 2.0 AT
Сообщений: 543
По умолчанию Re: Генератор или нет

Цитата:
Сообщение от PavelAlex1007 Посмотреть сообщение
раз в 2 недели,то слева,потом справа,из-за такого напряжения не может быть???
Да, похоже, косяк. У меня самые дешманские лампы по 100 рублей по году ходят, так и то я думал, что-то часто менять приходится
Артем39 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 05:59. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU