Темы про замену с картинками что-то не увидел, решил сделать свою
Предыстория: Требовалась замена задних сайлентов переднего рычага, заодно решил махнуть и шаровые... ну всё равно рычаг снимать, а у машины пробег уже почти 160ткм и там никто никогда ничего не менял. Кстати, шаровые были у меня в хорошем состоянии, их можно было не менять, но уже купил)))
По данному случаю у Ивана из Митсуленд были приобретены шаровые опоры японского производства фирмы 555, за две штуки что-то около 1500р. К сожалению коды забыл переписать и сфоткать, но гляну по докам и напишу тут попозже
Процесс снятия рычага так же описывать не буду, ничего сложного там нет, тем более для тех, кто собрался сам менять шаровую.
В общем берём снятый рычаг:
Подцепляем тонкой отвёртвой пыльник и снимаем его... он там с железным колечком внутри резинки по нижнему краю.
После снятия пыльника можно начать выбивать шаровую. Для этого подбираем трубу или что-нибудь подобное, диаметром поболее шыровой и кладём сверху рычаг. В моём случае это был кусок выхлопной трубы от газели
А т.к. старые шаровые нам уже не нужны, то мы не щадим их и достаём из закрамов родины "манюньку" нехилых размеров и БАБАХ!
Берём новую шаровую, кладём рычаг обратной стороной, суём в него новую шаровую и небольшим молоточком слегка её туда вгоняем, потом опять сверху "манюнькой" шмякаем и шаровая сидит на месте
Оригинальные шаровые просто плотно запрессованы в рычаг, неоригинал так же запрессовывается и фиксируется колечком.
Ну вот и всё, можно натягивать пыльник, он так же с колечком снизу, так что аккуратней с ним
Поискал. Люди пишут, что для CU4W должна идти SB7872 от 555. Как раз у нас 2 шт на 1400 выходит в экзисте.
Еще снова появились 0420-CU от фебеста, но чет ХЗ как и что они будут делать
О. Еще есть masuma MB-7872. Так что выбор велик Но масума дороже всего.
Неохота на сайлент попадать блин... К тому же он здоров...
А оригинальный только с рычагом продается как я понял...
Буду отмачивать вдэхой, вдруг отпустит?
Рычаг не потяну, в планах ещё заднюю подвеску перетрясти.
На край действительно остается полиуритан.
Вечером снова отход-подход-фиксация к этому болту :-) день уже отмокает дружок :-)
Как вариант- может слегка погреть шляпу болта газовой горелкой, нагрузив рычаг поворотом?