Привет всем! Помогите кто знает, проблема с тормозными суппортами. Начали греметь,по началу гремели только задние, а сейчас и передок начинает. Если у кого есть пути решения этой проблемы, напишите.Заранее благодарен от души.
Причиной подстукивания суппортов не обязательно являются скобы с пальцами,а также могут быть колодки установленные без пружинок. Если же все-таки причина стуков в паре палец-скоба - не плохо эта проблема решается использованием правильных смазок в комбинации с предварительно нанесенным антифрикционным покрытием термостойкостью не менее 180 С на новые пальцы скобы.Покрытием выбирается зазор и дополнительно защищается палец от фреттинга.Такие покрытия есть в линейках смазочных материалов специализированных мировых производителей типа Dow Corning , OKS и т.д. Еще одним вариантом решения являются дополнительно установленные пружинки , притягивающие скобу к суппорту. У Форда,Мазды,Вольво такие пружинки устанавливаются штатно. В нашем случае придется колхозить. Лично я за смазки в комбинации с AFC.
На днях начитавшись советов, подложил пластины вырезанные из жестяной банки на направляющие. Хруст при торможении пропал, но только при резком немного бывает. Понимаю что запихивать туда дело не совсем хорошее, но почему же так. За 100 ткм начинает так счучать в этих скобах. Померял новые направлящие и свои - размер одинаковый, видимо разбивает скобу. И связываю это с тем как только я сделал ревизию и убрал родную смазку и заложил тойотовску, вот после этого постепенно стало стукать, а сейчас как только тормозишь такое брыыым. Может есть еще какие то смазки более густые что ли...или ставить резиновые колечки. Можно конечно заказать новые скобы.
Yaboss, Колечки помогут от биения супорта . От щёлкания колодок я выкинул стандартные пластины ,которые крепятся к колодкам и вырезал новые из миллиметрового железа . После этого я больше не слышал стука . Для меня это загадка . А смазка чисто символическая . Колечки влагу не пропускают . Данный девайс подходит только для изношенных супортов и торм.дисков .
Смазки более вязкие конечно есть. К примеру, на ПДМС-основе,но возможно более удачным решением были бы колечки в сочетании с родной смазкой. Из особо вязких ПДМС-смазок можно привести Моликот 111 компаунд или OKS 1110 , к примеру, или HVS-100 Huskey. Попробуйте что-то из этого - не исключено,что будет результат.
А насколько их заглублять в палец? а то кто то писал, что и затолкать не мог в скобу. они как поршень в цилиндре создали давление. Поэтому для себя оставил это на крайнюю меру
Yaboss, Заглубление зависит от износа отверстия под направляющую. Всё индивидуально , надо подгонять потихоньку под колечки . Чем толше колечки тем легче подгонять .
Я полностью разделяю Ваше решение не вносить в конструкцию подобных изменений.Пораскинул насчет этих допрезинок и так и этак и тоже их отмел,как решение... Попробуйте все-таки поэкспериментировать со смазками....Тем более что речь идет о смазках,которые давно опробованы в суппортах авто разных автопроизводителей и беды от них не будет однозначно..
Привет всем! Помогите кто знает, проблема с тормозными суппортами. Начали греметь,по началу гремели только задние, а сейчас и передок начинает. Если у кого есть пути решения этой проблемы, напишите.Заранее благодарен от души.