[Mix-00]

Доброго времени суток!!!
Ситуация следующая, при торможении со скорости 80-90 начинает бить руль, педаль тормоза нажата на 4-5 см, если нажать педаль сильнеее т.е. в пол то вибрация и биение пропадает. Ступичный подшипник новый так же как и тормозной диск с колодками, и рулевые наконечники. Диски Otto Zimmermann 440.3122.20, колодки Ferodo FDB 765. Шаровые и салентблоки впорятке заезжал к 2-м сервисменам. Пробег после замены дисков и колодок 5000 км.

[wicked]

Если диски и колодки в не подозрений, попробуйте поменять резину.

[oovit]

Сообщение от wicked

Если диски и колодки в не подозрений, попробуйте поменять резину.

или отбалансировать колеса

[YesYes]

Сообщение от oovit

или отбалансировать колеса

или проверить место прилегания тормозного диска к к ступице (из-за ржавчины тормозной диск прилегает неровно, плохо встал при установке)

или диски на которых резина - неоригинальные, установлены с перекосом без центровочной проставки

или... сами диски цимерман кривые (а почему бы и нет?)


PS - теперь все варианты перебрали. Такая темка уже неоднократно была.

[Грига]

Сообщение от YesYes

теперь все варианты перебрали.

Осталось только диски внутри от грязи почистить .

[Анисимов Олег]

Сообщение от Mix-00

Пробег после замены дисков и колодок 5000 км.

А сразу после замены такого не было?

[Mix-00]

Резина зимня, насчет насчет почистить - это мысь

[gismof7r]

там все может взаимосвязано может еще ступичный подшипник не затянут или просел или эллипсом гуляет а при езде на скорости по волнистой дороге на руль не чего не передается все таки говорите не большое биение на руле

[Бигхорн]

Уважаемые спецы, если позволите, напомню о том, что при зажиме тормозами ступичных подшипников люфт остаётся только в шаровых... ну или в наконечниках рулевых тяг. А все остальные причины дисбалансов типа грязных колёсных дисков и плохих шин влияют на вибрацию просто при качении колеса... ДО торможения. А после начала процесса торможения в причинах биения остаются только кривые тормозные диски, недокрученые колёсные гайки и люфты в шаровых шарнирах при нарушеных углах установки колёс.

[gismof7r]

уважаемый спец все ситуации бывают по разному а первым делом надо смотреть самим а потом рассуждать а у ступичного подшипника нет качения только после полной остановки автомобиля у подшипника бывает свойства проседать и тогда дает небольшую вибрацию у меня так и было 130000 передний левый умер на неровной дороге давал небольшую вибрацию и не гудел а так надо смотреть

[Олег Генералов]

О каких подшипниках, люфтах, балансировках, грязи, кривой резине идет речь. При торможении бьет руль только от КРИВЫХ тормозных дисков, или косорукой их установке.И не важно новые они ,или с большим пробегом.

[gismof7r]

я имел в виду что может быть но это не факт что подшипник тут и так понятно надо смотреть место посадки диска а потом сам диск

Добавлено через 3 минуты
как раньше делали надо поддомкратить и снять колесо вывернуть колесо и посмотреть как тормозной диск крутится в с суппорте и там будет видно что с диском гуляет или нет

Добавлено через 4 минуты
только на аутлендере надо поднимать и перед и зад из-за полного привода я так делал

[Олег Генералов]

Для биения хватит несколько микрон, на глаз кривизну диска не определить. Если кривизна определяется визуально, то это уже убитый диск и вибрация при торможении будет на любой скорости.

[gismof7r]

если захочешь и так можно проверить кривизну диска даже до микрон как ты говоришь у каждого есть свой подход

[Олег Генералов]

gismof7r, Да, согласен, можно проверить кривизну ,но зачем там что-то колхозить,если бьет ,то два пути - либо двигать на проточку, либо за новыми дисками.