[Scodrag]

Добрый день.

Случилась такая беда.

Машина Outlander III 2.0 CVT 2014 года. Пробег 2400 км.

В субботу целый день ездил на машине, было все норм. По приезду домой, поставил машину, вышел и попытался закрыть с родного брелка, Машина не реагирует, проверил двери, все норм. Дай думаю заведу, потом ещё раз заглушу может поможет. И тут началось.

Компьютер показывает неисправности всего:
- неиспр-ть трансмисси
- неиспр-ть 4WD, ABS, ESC
Селектор кпп заблокировался.

Машина заводиться, магнитола, климат - работают.

Причем машина сразу не глушиться, надо кнопку нажимать раз 5-6.

Скинул клемы с аккумулятора - толку нет. Проверил предохранители, вроде тоже все норм.

Подскажите, куда еще можно посмотреть. Или теперь только к дилеру на диагностику?

[Aram193]

Сообщение от Scodrag

Добрый день.

Случилась такая беда.
Подскажите, куда еще можно посмотреть. Или теперь только к дилеру на диагностику?

К дилеру конечно, есть карта МАР? Звоните, вызывайте и на эвакуаторе увезут до дилера.
П.С.: такого еще не было.

[Scodrag]

Aram193,

Да МАР - есть им уже звонил, к дилеру записался.
Что то подобное на сайте я нашел, но там машины ездят. А тут так и сразу. И главное непонятно почему. Хорошо, что это случилось уже у дома.

[Самодел]

Scodrag, Попробуй разъем блока управления снять-поставить похоже где то там контакт не в порядке.Блок находится рядом с корпусом воздушного фильтра.

[Scodrag]

Самодел, Это он под капотом находиться?

[Самодел]

Scodrag, Да он находится под капотом между воздушным фильтром и блоком предохранителей,откроешь капот увидишь.

[Scodrag]

Я подключил сканер диагностический, он вот что он выдал. По этим кодам ошибок нашел что такие же проблемы были и на Аутлендарах XL . Похоже, всё таки ехать к дилеру.

Кстати, заметил, что ещё ко всему этому , при заведенном двигатели, не работает вентиляция.

[РЭДОКС]

Отпишись потом пожалуйста, что это было?

[Scodrag]

Напишу обязательно

[Scodrag]

И так, был сегодня у дилера. Погрузка на эвакуатор тоже без приключений не обошлась. Не могли перевести КПП в нейтраль. В итоге подняли передние колеса на домкраты и после этого она разблокировалась.

Дилер долго искал чё к чему, связывались с офисом Митсубиси. И в итоге через 5 часов огласили вердикт - Что все починили. Сказали, что проблема была именно в сгоревшем предохранители на 10А в 15 гнезде, он находиться в салоне авто. 15 гнездо, как я понял. отвечает за круиз-контроль.

[РЭДОКС]

Какие то полные непонятки? Не глушиться машина, селектор в стопоре, машина не закрывается и Т.Д. И всё из-за одного предохранителя? Причём здесь круиз контроль? Ну прямо хочется пойти его вынуть и проверить, что будет. А где он именно стоит?

Добавлено через 2 минуты
Ты же вроде бы писал, что предохранители проверял?

[mr.fix]

Сообщение от РЭДОКС

А где он именно стоит?

В блоке предохранителей под капотом.В третьем ряду снизу,второй справа,предохранитель на 10А красного цвета.Отвечает за контрольно-измерительные приборы.

[Scodrag]

РЭДОКС,
Я тоже им сказал, что его смотрел. Ну короче или я слепой, или лыжи по асфальту не едут. Ну факт остается фактом.

Я там выше написал, что предохранитель находиться в салоне, над левой ногой, в блоке ETACS.

[v888v]

в салоне в блоке ETACS есть предохр. №15, (не только для панели приборов, там много цепей):



(в моторном отсеке есть №F15 - предохранитель катушек зажигания)

[РЭДОКС]

Они там так глубоко стоят. Как их вынимать то? Моя рука туда не пролазит.