[akrutsko]

Сообщение от Мачор

да и не с кем, в чем я уже давным-давно убедился ))

аналогично, смысла нет

работает и работает, ктц я вижу как реализован, прям весь график четко, с мануалом совпадает,
десульфатацию тоже видно, есть и работает

батарейки летом не кипят,
а зимой наоборот шпарятся до 15В чтобы раскачать, разогреть хоть как-то и впихнуть заряд, если морозы за -20, -30 и ниже

доказывать кому-то что-то? - да бог с ними,...
тут скорее лишь для того чтобы поддержать же тех, кто пишет что "много лет и батарейками все отлично", тех кто машины свои не поломал и так же успешно эксплуатирует и максимально эффективно использует все крутые фичи которые туда инженер положил, вот это да

а машина по зарядке батареек и по продлению жизни батареек - на голову выше всего того шрота на чем в пост-совке ездят сегодня до сих пор

да упоротые не понимают как это работает и ломают и курочат всем им непостижимое и необьснимое - ну и пусть ломает, попробуешь у дурня забрать из рук дубину которой он крошит и ломает сложный механизм, самже этой дубиной по лбу и получишь - зачем? пускай ломает в добрый путь

[coma01]

Сообщение от akrutsko

Сообщение от Мачор:
да и не с кем, в чем я уже давным-давно убедился ))
аналогично, смысла нет

Как не с кем? Вон вы нашли друг друга. Ну и списывайтесь в личке, восхищайтесь своим интелектом друг перед другом.
Раз здесь недостойные, то зачем сюда то лезете?

[coma01]

Вот и пришел литий титонат. В 31 корпусе, 50 а.ч. азия.
Сейчас установил на левое место. Датчик ибс не подключаю. В 31 корпусе подошло идеально, без переделок. На правое то же влазит, немного с трудом, но терпимо. Вообщем ставь куда угодно. Созванивался с Андреем,(Knop1), он уж год на таком отьездил. Говорит всё отлично, ну а я прислушался.
Будем привыкать к 14 вольтам)))

[andru-ha2375]

Сообщение от SGtomsk

Короче титанат - твой выбор!

Спасибо.. пока отложу эту идею на будущее.. взял уже обычный, 1 штуку поставил, а на место второго поставлю компрессор, там ему удобненько будет.
Взял 105Ач, 900А. Поглядим на сколько его хватит с учетом периодичских профилактических гемороев..
Ну а Титанат, прикольно наверно, но попозжа.. пока пусть эта технология покажет себя в деле

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от coma01

Вот и пришел литий титонат. В 31 корпусе, 50 а.ч. азия.

Вы потом как нить отпишитесь плиз, резюме о том как с такой батарейкой вообще.. а то не дешевое удовольствие все-таки..

[coma01]

Сообщение от andru-ha2375

Вы потом как нить отпишитесь плиз, резюме о том как с такой батарейкой вообще.. а то не дешевое удовольствие все-таки..

Конечно напишу.

[akrutsko]

личный опыт с литием ещё с 17го года



вау эффект был ровно 6мес, теперь как стартерная - только свинец

[coma01]

Сообщение от akrutsko

личный опыт с литием ещё с 17го года


вау эффект был ровно 6мес, теперь как стартерная - только свинец

Вот и сравним что было 8 лет назад, что за литий, что за балансиры ставили. Да и титанат ли был у вас? Их же много наверное на основе лития.
Сейчас как бы люди не жалуются, год уж ездят, проблем не знают. Да и 8 лет ведь назад было. Много воды утекло.
А может брак был? Выводы рано делать, тем более единичный случай.
Дохли бы они массово, инфы бы полно было. А пока это только единичный негативный отзыв. Вроде все довольны.

[akrutsko]

да, вам тоже смачно расхерачить лоб этими граблями тот случай когда прям хочется чтобы все пошло по всей жести и в предвкушении

[coma01]

Сообщение от akrutsko

да, вам тоже смачно расхерачить лоб этими граблями тот случай когда прям хочется чтобы все пошло по всей жести и в предвкушении

Гарантия 5 лет. Ха ха. Жди пять лет

[akrutsko]

на бензине может как-то ещё, а тут будет зависеть от зим

сценарий будет примерно следующий
достаточно пару раз попасть с ним в средние морозы, без экстрима, даже лайт под -30, то с холодным пуском будет печаль и бмс будет уходить в защиту по току, бмс придется снять, ну нет бмс чтобы прохавало всплески под 500-800А, а тут и такой ток бывает по морозам.... сам литий кстати хавает ибо кратковременно, а бмс нет, ну то есть снять защиту прокатит, но к весне появится сильный саморазряд, пойдет разбалланс, а вернуть бмс - пуск только на горячую, задолбает...
в очередной дальней дороге без бмс, ибо задолбает эта бегатня с подниманием капота, бахнет один-два защитных клапана, ибо обязательно от генератора уйдет пару банок выше 3в, начнет пахнуть литием, не смертельно но запах противный, при этом оно еще работает
а потом уже летом, и даже с бмс, уже пох... те что хлопнули пред.клапана, по жаре просто вытекут, и оно спалит генератор (но тут как повезет, как и что зальет)


что самое паскудное ещё с титанатом, свинец мертвый с бустера запустить машину как два пальца, а с титанатом херушки, он выгребает себе все и старту не дает

а и ещё, если банки китайские, они ещё почемуто именно на дизелях от вибрации отходит внутри толи сварка то ли пайка и оно хлоп и превращается в тыкву, а без одной банки это кранты, ничем не запустить, только бегать и искать свинец

для автозвука или резерв погонять от солнца и фен на обогрев запитать - нормас тема,

а как стартовая это шляпа

[akrutsko]

а ещё прикол вспомнил
мпс3 это вроде не касалось, но это я уже не стал проверять

на киа с литием вот ещё какой прикол был
бмс от глубокого разряда отрубила батарею чтобы не падать ниже 1.6 по банкам, (при чем причину не нашли, то ли саморазряд, то ли лампочка в багажнике, то ли сигналка, то ли забытая елмка в обд разьеме)
вообщем простояв ночь с отключённой батарейкой киа нахрен забыла все ключи по иммо,
так две недели запустить не могли, не сразу поняли что она забыла метки, и то случайно поняли когда блоки шить начали, и потом через официалов восстанавливали

весело было

[эрмак]

Сообщение от coma01

Их же много наверное на основе лития

Автомобильные есть литий-полимерные (LiFePO4) и литий-титанатовые (LTO). Общего между ними только слово "литий", но когда это останавливало экспертов. Так то и машины все "железные"

[akrutsko]

ну принципиальна разница с точки зрения потребителя что титанат если перезарядить не бахает и не горит
ну и что удельная емкость и вес титаната сильно больше и почти как у свинца, ну и почему их и ставят чаще в машины, ток разряда они держат под 30C-60C

так и тот тот надо балансировать, и то и то плохеет если разрядить ниже порога или попытаться зарядить выше

хотя да, перебор, зря пишу

[coma01]

Сообщение от akrutsko

хотя да, перебор, зря пишу

Да что же ты негатив то один видишь. И с аккумами может всяко быть. И титанит не панацея. А как же ты на машине то ездишь? Там же ещё больше нюансов всяких. Я вон колесо лет 10 назад проколол и что? Не ездить что ли? А у тебя акккум когда то сдох.
Бросай ка ты умничать, давай надеятся что и машинки наши побегают ещё, да и аккумы послужат( хотя бы гарантийный срок)

[akrutsko]

титанат это точечный инструмент, он хорош если его применять по назначению

а как стартерная батарея это один из худших вариантов,
если ставить как стартерную, то с ним все превращается в хрустальный хер, очень много приходится танцевать вокруг и совершать очень много лишних движений, в этом месте надежность схлопывается в ноль

это явно не его назначение и не его сфера применения, это забивание гвоздей микроскопом, и очень дорогим микроскопом