[Oleg L]

У вензы нет автопарковщика и навитела, поэтому ее никто покупать не будет

[кедр]

Originally Posted by Бутявка

салон у нового Соренто интереснее, для взрослых, у санты для сопелок.

В яблочко, не добавить не убавить
Если их поставить рядом, то и внешний диагноз такой же. Отдать за санту 1, 8л., это несколько экзотичесий подход, на мой взгляд.
У меня нет негатива по отношению к качеству карейских авто, не сводила судьба и с недовольными людьми в реальной жизни. Да и немцы напряжены результатами карейского автопрома не просто так. Но у всего есть своя разумная цена, и санта за 1, 8 ляма, вне этой цены. Конечно все имхо.

[Евгений72]

Originally Posted by сергеев.а

Я гремит подвеска скрепят обшивки дверей даже при нажатии чуть..да и собственно я не фанатик машин как тут некоторые . у меня нет любимых авто.тот же хл впечатлений оставил намного больше в лучшую сторону чем настоящий француз.. а те кто не верит мне пофиг.я лишь говорю о конкретном случае(да и выше клубень тоже написал про болезнь мотора)

Ха, если бы только мотора, а так-то:
51 000 тыс. Замена турбы, головки блока, цепи грм и сопутствующих ништяков (2 недели до конца гарантии);
2 замены хрома (зеркала и пороги);
4 замены термостата;
2 замены рулевой колонки (стучали);
покраска проемов дверей (вышеркались до металла уплотнителями);
замена рулевого колеса (дерьмонтин облез)
замена шлангов омывайки (лопались на морозе).

[сергеев.а]

Originally Posted by Евгений72

Ха, если бы только мотора, а так-то:
51 000 тыс. Замена турбы, головки блока, цепи грм и сопутствующих ништяков (2 недели до конца гарантии);
2 замены хрома (зеркала и пороги);
4 замены термостата;
2 замены рулевой колонки (стучали);
покраска проемов дверей (вышеркались до металла уплотнителями);
замена рулевого колеса (дерьмонтин облез)
замена шлангов омывайки (лопались на морозе).

Я знаю мы на 3008 пол мотора перебрали и так списали обратно черед суд..
зато многие не верят ну да ладно...на чужих ошибках учатся..хотя фургончики и автобусы у них отличные ну и некоторые модели без особых проблем.

[Барисыч]

Эта, а если Санта да в максималке, да за 1500000 - хорошая машина была бы?)))) Легла бы душа? Или все равно бе-е-э-э, ибо кореец?

[Pashkoff]

Originally Posted by Бутявка

Санта не может быть конкурентном Вензе, он намного хуже и об этом знают множество жителей планеты Земля.

Интересная машина венза. Думаю на российском рынке она будет весьма популярна. С санта фе ее даже как-то сравнивать не корректно. Эта машина ИМХО намного интереснее. Обязательно съезжу на тест-драйв, любопытно.

[globus2003]

Originally Posted by Барисыч

Эта, а если Санта да в максималке, да за 1500000 - хорошая машина была бы?)))) Или все равно бе-е-э-э, ибо кореец?

я бы уже потестил тогда =) пока токо визуально "годиться" за 1,5 в максе.

[Pashkoff]

Originally Posted by Барисыч

Эта, а если Санта да в максималке, да за 1500000 - хорошая машина была бы?)))) Легла бы душа? Или все равно бе-е-э-э, ибо кореец?

Я бы не взял даже если бы стоила как аут, честно. Как не взял бы рекстона никогда например. Кстати почему тут о сан янгах ничего не пишут, вроде конкуренты ауту а никто даже не рассматривает?

[Барисыч]

Originally Posted by Pashkoff

Кстати почему тут о сан янгах ничего не пишут

Вроде было в середине где-то. Но коротенько. Ну уж больно специфичны они в дизайне)))))

---------- Добавлено в 20:16 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:09 ----------

За Фэ уже писал, повторюсь. Катался на дизеле то ли в максималке, то ли в предмаксималке. Прикольно. Дизель, конечно, вещь. Но в общем и целом машина не понравилась. Объясняю. Дизайн - вроде ничегошный такой, но все равно как будто недоделанный, не гармоничный - предок хорош, дальше бегемот какой-то. Салон. Перегружен кнопками, все аляповато, "китайщина" прям. Кстати, не заметил так хвалимого многими адептами мягкого пластика на панели - мягкая только "крышка" сверху, остальное - жесткий и гулкий пластик. Салон (задние сиденья) показался теснее, чем в Ауте. На ходу. Да, мягко, плавно. Но показалось, что это заслуга не столько подвески, сколько веса машины. За шумку ничего не скажу, движок слышно ближе к максимальным оборотам. Ну и цена, конечно, добила окончательно.
Опять же, не говорю, что плохой авто, говорю, почему не понравился мне.

[Sergy]

Originally Posted by Pashkoff

Кстати почему тут о сан янгах ничего не пишут, вроде конкуренты ауту а никто даже не рассматривает?

Если в следующем году в Ссанг-Йонги напихают синих лампочек, Навител и поставят ценник под 2 млн, найдутся те, кто скажут, что он лучше Хундая.

[Pashkoff]

Originally Posted by Sergy

Если в следующем году в Ссанг-Йонги напихают синих лампочек, Навител и поставят ценник под 2 млн, найдутся те, кто скажут, что он лучше Хундая.

Можно синие лампочки красными разбавить и пару зеленых обязательно. А еще желтеньких и сиреневых и чтобы мигали по очереди. Тогда будет чем гордиться.

[Татик]

Да ладно, их и сейчас тьма народу покупает, постоянно их на дорогах вижу

[Sergy]

Originally Posted by Татик

Да ладно, их и сейчас тьма народу покупает, постоянно их на дорогах вижу

И что с того? Солярисов еще больше. Они от этого лучше становятся?

[Татик]

Originally Posted by Sergy

И что с того? Солярисов еще больше. Они от этого лучше становятся

Так я ж не говорю, что он супер-авто) Жигулей на дорога по-любому больше.
Я к тому, что народ покупает разное, а ссанг-йонг тоже компромисс между полноприводным автомобилем и деньгами, для кого-то видимо вполне приемлемый. Как и дастеры всякие.

[Sergy]

Originally Posted by Татик

Так я ж не говорю, что он супер-авто) Жигулей на дорога по-любому больше.
Я к тому, что народ покупает разное, а ссанг-йонг тоже компромисс между полноприводным автомобилем и деньгами, для кого-то видимо вполне приемлемый. Как и дастеры всякие.

Ну так и в этой теме идет обсуждение альтернатив, а не то, каких машин на дороге больше.