Никто не подскажет - есть ли аналоги для оригинальных внешних пыльников шрусов, а то последние какие-то дорогие?
Ссылочку или
Конечно есть аналоги,только нужны размеры оригинала - два диаметра и длина... И найти можно без ебаев/амазонов и из нормальных материалов ( Raybestos - это отвратительная контора по качеству запчастей с юр.адресом в США ,а производством в Китае )
Конечно есть аналоги,только нужны размеры оригинала - два диаметра и длина... И найти можно без ебаев/амазонов и из нормальных материалов ( Raybestos - это отвратительная контора по качеству запчастей с юр.адресом в США ,а производством в Китае )
Получше качество и подешевле?! Так не бывает.
Товарищ хотел узнать где подешевле
У Вас был конкретный плохой опыт с Рай Бес тос ? Прости меня Господи
Cтарина! У моей машины с новья были аналоги только этой конторы.. Полное китайское фуфло. Уж поверь на слово. Если скажете размеры ,то подберу Вам пыльники нормального качества и по нормальной цене..Такое тоже бывает.
По размерам 82х26х126 мм - есть такие варианты GKN 22209, Loebro 303917 оба из термопластика, в комплекте фирменные хомуты и смазка...По размерам 88х27х123 мм есть вариант Empi p/n 86-2342 из неопрена..По трайподным пыльникам - 85-1417 (Neapco) из неопрена это тот вариант,где 75х23х95...А вот второй вариант должен быть Empi p/n 86-2449..Но почему-то не пробивается у поставщиков...
Залез и вижу. Надрыв небольшой напыльнике у грани шруса . Тоесть на первом витке который на самой еще гранате.....Сам же пыльник в идеале и как новый.
От чего могло такое произойти?
Подумав и придушив жабу заказал комплект оригинал со смазкой . кольцами и хамутами MN 156832 27х88х123
Была такая же проблема и в том же месте, тока пробегу 150 тыщ...пару недель назад поставил оригинальный пыльник - усё нормуль!
Всем Мицу и Субару похоже в япии идет одна смазка для шрусов. Бутылки одинаковые.
Subaru 28495-AE010 Смазка шруса
Это не совсем так - для каждого вида шарнира идёт своя смазка , так как условия работы различны , как минимум между наружными и внутренними ШРУСами , между "ball type" и "triple CVJ...У тех же Субару "в ходу" целых 04 различные смазки для ШРУСов . Кстати, указанная Вами смазка , как понимаю , для трайподов...Для наружных Бирфильдов она не подходит...
Конечно смазку выбирают не по цвету , но для внутренних трайподов обычно смазки светлых оттенков ( жёлтые , светло-коричневые , кремовые , морской волны и т. д. ) , а для наружных Бирфильдов - практически всегда тёмно-серые/чёрные из-за обязательного наличия в смазке дисульфида молибдена и графита...Для трайподов применяются высокотемпературные минеральные/минерально-синтетические EP- смазки с полимочевинным или сульфанат-кальциевым загустителем , для наружных шариковых ШРУСов - минеральные смазки /минерально-синтетические EP cмазки c верхней температурной границей 120-130 гр.С и твёрдыми добавками в виде MoS2/Graphite/BN и т. д. Консистенция и у тех , и у других , как правило , NLGI 1-1.5...В наружный ШРУС допускаются смазки более консистентные ( NLGI 2), а в трайпод - обязательно NLGI 1- 1.5...
Для оригинальных смазок никаких обозначений кроме OEM-номера Вы не найдёте. Эти данные есть только у производителя смазки , который поставляет их производителю трансмиссий ( полуоси поступают к Мицубиши уже в собранном состоянии с пыльниками и смазками )..Кто конкретно из японских производителей смазок поставляет смазки NTN и NSK и какие именно смазки мне пока не известно..Хотя по большинству , к примеру , немецких автопроизводителей такая информация есть , она-то и позволяет подобрать для ШРУСов нужную смазку требуемых параметров и обойтись без подчас "золотых" оригинальных ремкомплектов пыльников ШРУСов..
А из какого материала сделан оригинальный пыльник? Какой материал для пыльника Вы считаете лучшим ? Это я к тому , что пыльник из отличного ( может даже оптимального на сегодня материала для пыльников ) вместе с комплектом смазки ,хомутов и даже ступичной смазки на сегодня вполне может стоить 14-15 долларов..Всё остальное - накрутка автопроизводителя за "OEM-продукт"..
Cейчас основная часть оригинальных пыльников из термопластика ( Hytrel), пыльники трайподов ,расположенные рядом с системой выпуска - из силиконовой резины ...На вторичном рынке - сегодня хайтреловских пыльников по указанной мной цене хватает..Просто , качественных производителей не так уж и много ...Всё остальное из резины - полное ....
Приведённый мной в данной теме наружный пыльник для Вашей модели - как раз из термопластика в полном комплекте со смазкой и специальными хомутами под профессиональные клещи - сравните их стоимость с оригинальным пыльником ради интереса ( хотя в целом это не умаляет того факта , что в ряде случаев оригинальный узел оказывается надёжнее аналога )...
Согласен,что такой подход позволяет избегать многих случайных ошибок. А мне интереснее самому подобрать и смазку, и пыльник - при условии ,что они будут равного качества с оригиналом.