Добрый вечер. подскажите, пожалуйста, позавчера во время езды по городу внезапно загорелся чек и значок D на панели начал мигать. заглушила - завела, D перестал мигать, чек горел. Вчера в сервисе считали ошибку Р1766 - датчик входного вала, поменяли масло в коробке, скинули ошибку. Поехала сразу по трассе - ситуация повторилась. Снова в сервис -ошибка Р1766 , проверили датчик - норм, проводку тоже проверили.
Рекомендуют разбор коробки с перспективой замены
У кого-нибудь была похожая ситуация? Других вариантов проверки нет? Спасибо
Re: Паджеро Спорт 2,5 - проблемы АКПП ошибка Р1766
Приехала в другой сервис - по рекомендации - там слили масло из коробки - сказали, что оно все чернющее. Что его либо не меняли, либо оно учпело так испортиться буквально за полдня
Добавлено через 25 минут
Что делать-то подскажите.
Re: Паджеро Спорт 2,5 - проблемы АКПП ошибка Р1766
Ну если сервис проверенный (можно доверять), то масло заменить, проводку проверить. После устранения неисправностей ехать бить морду сервисменам, которые обманули.
Re: Паджеро Спорт 2,5 - проблемы АКПП ошибка Р1766
Цитата:
Сообщение от Fozz
Ну если сервис проверенный (можно доверять), то масло заменить, проводку проверить. После устранения неисправностей ехать бить морду сервисменам, которые обманули.
1. Масло не меняли.
2. Проводку проверить.
3. Морду бить не обязательно - опустить на бабки.
Re: Паджеро Спорт 2,5 - проблемы АКПП ошибка Р1766
Добрый день. Масло черное -точней темное после замены так как его меняют частично, уходит примерно 5-7 литров, полная замена без снятия акпп может потребовать до 30 литров путем замены (пока чистое не пойдет), с снятием коробки 11-12л, коробка у меня тоже становилась в аварийку, в основном из-за перегрева, следить за чистотой радиаторов обязательно и регулярно, провода перетираются, я себе чинил - это болезнь у спортов, езжайте как вам уже советовали к нормальным мастерам пусть проводку смотрят тщательно. Коробку делать дорого ))
Re: Паджеро Спорт 2,5 - проблемы АКПП ошибка Р1766
внезапно в нашей машине ничего не бывает
1.если масло АКПП черное, то видимо ооочень давно была замена (сколько пробег?), а нарушение сроков ТО - прямая дорога к таким неожиданностям
2.кроме проводки надо посмотреть контакт датчика (протереть) или по возможности попробовать подменить на рабочий датчик
будьте внимательны! на схемке в каталоге рисунок обманчив, правильный MR567292 - на "пальце" (который в АКПП вставляется) выгравирована точка, а то я купил неоригинал от ZZ - а у них перепутаны вх-вых датчик (если фишка не вставляется, то это неправильный датчик)
Re: Паджеро Спорт 2,5 - проблемы АКПП ошибка Р1766
Добрый день!
У меня такая же проблема: р1766, аварийный режим, пинки/рывки при переключениях. Пробег под 90 (инфа 100%). Проводку всю прозвонили, все в порядке. Из-под датчика входного вала немного текло масло- поменял резиночку, течь ушла. Электрик говорит, мол, бери датчик. Я возьму, не вопрос, но уже так понял, что гарантии 100%, что это мне поможет.
На сайте по ремонту наткнулся на такое сообщение:
Добрый день. Pajero Sport 2011 гв. пробег 168 тыс км
Уже 60 тыс км компостирует мозг периодически загорающийся чек. Ошибка появляется на скорости между 50-60 км. Загорается чек, начинает мигать «D» я останавливаюсь, глушу двигатель, завожу, «D» перестает мигать, чек не тухнет. После 6 раз выключения замка зажигания чек тухнет. Ошибка может появляться 1 -2 раза в неделю, может быть такое, что 2 недели никаких проблем.
Подключали чекер. показывает ошибку Р1766 (датчик скорости на входном валу). Датчик поменяли + заменили провода, целый жгут. Ошибка не уходит, симптомы те же.
Когда чек не горит, при подключении компьютера выдает ошибку на датчик турбины, 4-ю передачу. Когда ошибки стирают, машина как новая, динамика отличная. Но проходит несколько дней и ошибки возвращаются, хотя чек не загорается, просто чувствуешь. что машина начинает тупить.
Подскажите, что это может быть и как с этим бороться.
Ответ:
Добрый день. Судя из описания скорей всего проблема не в АКПП, а во внешней контактной группе или в ТСМ компьютере АКПП.