Airtrek turbo, Новосибирск, продаю набор для тюнинга
Машину продаю, все купленное так и не поставил.
Соответственно, выкладываю на продажу:
Турба Эво 9 отличное состояние - 25 000 р.
Аутлет Эво 9 сток почти новый - 2 900 р
Аутлет Autobahn88 3" новый - 4 500 р.
Даун пайп 3" No-Name новый - 8 500 р.
Замена катализатора No-Name 3" - 4 000 р.
Коллектор Эво (сток) выпуск - 3 500 р.
Коллектор Эво (равнодлинный/тюнинг/новый) выпуск - 9 500 р.
Коллектор Эво впуск - 4 500 р.
Форсунки Эво + рейка Эво - 4 500 р.
Резистер блок - 2 000 р.
Распредвалы Эво-сток + пружинки, стаканчики, тарелочки - 3 500 р.
Вентилятор радиатора Эво - 4 000 р.
Фильтр нулевого сопротивлtния HKS в штатный короб - 1 700 р.
Фронтальник имейте ввиду, но пока в брони.
Ну есть еще стоковые тормоза, если кому нужны.
Брембы уходят вместе с машиной, сорри
Фронтальник - предоплачен
Форсы+рейка - продано
Резистер блок - продано
---------- Добавлено в 15:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:03 ----------
Цитата:
Сообщение от ILLyn
а фоты можно увидеть всего этого добра?
Илья, какие именно фоты тебя интересуют?
У меня не получается в форум вставлять, напиши, что нужно, отправлю на мыло или попробую еще раз сюда воткнуть.
Re: Airtrek turbo, Новосибирск, продаю набор для тюнинга
Аутлет Autobahn88 3" новый - 4 500 р.
как они срастаются с 3" даунпайпом под ЭВО? я так понял графитового сферического кольца нет... т.е. надо гофру вваривать ?
Re: Airtrek turbo, Новосибирск, продаю набор для тюнинга
Цитата:
Сообщение от AntonSergeevich
Аутлет Autobahn88 3" новый - 4 500 р.
как они срастаются с 3" даунпайпом под ЭВО? я так понял графитового сферического кольца нет... т.е. надо гофру вваривать ?
коддектор равнодлинный - чье производство?
Кольцо 3" идет в комплекте с аутлетом. Срастается идеально
Коллектор - Китай.
---------- Добавлено в 12:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:05 ----------
Цитата:
Сообщение от ILLyn
Распредвалы Эво-сток + пружинки, стаканчики, тарелочки - 3 500 р.
Re: Airtrek turbo, Новосибирск, продаю набор для тюнинга
Цитата:
Сообщение от TurboR
А зачем ему гнуться?! Там ничего нигде не гнется...
вроде как двигадель "шевелится" и достаточно серьезно, выхлоп должен на месте стоять - т.к. подвешен на резинках и судя по расположению двигателя не должен оторваться вниз, или у кого-то двигатель приварен к кузову?
П.С. просто предупреждаю, что надо вваривать гофру в приемку, единсвенные 3" яйца которые не требуют приемку с гофрой - invidia.