[fanilla]

Сообщение от jam

а для чего 6? их же всего 5 внутри

6-ой стоит сверху на коробасе, снимается снаружи АКПП.

Сообщение от ZZUBKI

логичный вопрос а нужны ли они металические?

Сообщение от ZZUBKI

ну просветите нас не сведущих) какие нагрузки приходятся на эти чудные боченки? что плотности текстолита не хватает а неоходим алюминий?

Ну тут наверное лучше у Джема спросить он больше в коробасах разбирается.
Я просто прикинул: на гидроаакумулятор действует большое давление масла, пружинка что стоит под ним(на некоторых их по 2-е) по жосткости сравнима с клапанной от ГРМ, не лишним будет усилить и этот узел, т.к. тюнинг в целом лучше чем тюнинг чего-то одного.
Вот как-то так...
Спецы АКПП'шники поправьте если не так.