[Никита78]

Интересно конечно, но вспоминая опыт проставок на ваз2108... и последующих ежегодных замен шрусов, как-то задумываешься о том что в случае с аутом этих шрусов в два раза больше и во много раз дороже они сами и их замена. При подъеме меняются рабочие углы шрусов от расчетных при проетировании и соответственно увеличивается на них нагрузка. На ваз 2108 это однозначно приводило к их преждевременному выходу из строя ( по собственному опыту). И еще, не очень понятно зачем поднимать только и так достаточно высокий по дорожномку просвету задок автомобиля, ну да ладно... тут появится еще одна проблема, вы занижаете максимальную дальность ближнего света при чем ощутимо. И конечно что с торможением станет в таком случае не очень понятно. Если уж подымать так ровненько всю машину... но что будет со шрусами и сколько они проживут потом- вопрос.