Грозит это преждевременным разрушением сайлентблоков, потому что их затяжка должна проводится в нейтральном положении подвески, о чём вы и написали.
Т.е. алгоритм такой?: Вывешиваем, откручиваем, смазываем, наживляем болты и здесь-же на стенд сход развала, а там уже затягиваем? В идеале так получается?