[madmax181]

Разницы каким именно способом полировать поршень нет.Глубокие раковины все равно не удалить.
Я вначале прошелся составом для удаления глубоких царапин на кузове, а потом пастой. Основная задача - полностью удалить окислы от старой смазки и ржавчину, так, чтобы поршень стал свободно, усилием пальцев руки, перемещаться внутри цилиндра и смазать смазкой, которая не гигроскопична, высокотемпературна и нейтральна к резиновым деталям. Я использовал медно-графитовую Ликви для тормозных механизмов.