[corny667]

Сообщение от Макар_074

Во ! Это чё такое ?

Это особенность цвт.

Сообщение от Макар_074

Мня все знакомые вариаторщики(ездющие на вариаторах), клали на регламент , меняют на 45-50тыщах масло в CVT...и среди них есть тачки с пробегом уже под 300тык без проблем с вариком

Все мои знакомые с цвт все делают по регламенту (в лучшем случае) и там тоже 300 тысячники есть. И полетевшие варики тоже есть. Не того вы боитесь. Ни у кого ремень не стерся, конуса не покрошились, от свиста ничего не обвалилось. Все варики слегка жужжат в нормальном состоянии и сильно при недостатке масла. Масло не убивает пробег - убивает перегрев, при определенных условиях может и весь срок службы выходить, а можно и за пару месяцев убить.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от mac-mac

Другое дело на трассе: встал в свой ряд и пилишь на 1800-2000 оборотов со скоростью около 90 км/ч — вариатор просто отдыхает под небольшой равномерной нагрузкой.

Как раз и перегревался он у всех "под небольшой" типа "равномерной" нагрузке? Мы же не в вакууме по плоскости ездим, хоть даже и с равномерной скоростью.