[Zelenitel]

Поделюсь и я, дабы не плодить новых веток.

До этого ездил на Опель Зафира, 1,8/140 лс, поэтому сравнивать буду с ней.

Довольно случайно стал обладателем данной комплектации пару месяцев назад. Изначально по деньгам больше обыкновенного Интенса не выходило и после нескольконедельного объезда салонов приехал вновь в тот салон, где был в первый раз, оставлять залог. И тут менеджер мне говорит: а вот в перспективе есть такой Интенс+, отличается от Инстайла всего лишь отсутствием кожи и электрорегулировки кресла (и то, и другое для меня некритично), правда, придет не раньше середины декабря (дело было в конце октября).
В общем, подумал-покряхтел, да оставил залог. Выйдя из этого салона, начал обзвон других и, о чудо!, в одном из них оказалась первая партия из 5-6 машин именно "плюсов". Быстренько подскочил туда, вновь залог, ну а дальше дело техники.
Что сказать об этой машине? Что я очень доволен - это ничего не сказать. Зафира, конечно, тоже очень хороший автомобиль, но с аутом никакого сравнения. За 2 месяца проехал 2200 км, рад, как слон. К управлению привык уже через полчаса, сразу после первой поездки. Уже довелось ощутить преимущества 18-х колес и парктроников.
В качестве мультимедиа стоит Mitsubishi Connect, довольно непривычный для меня зверь, но ничего, освоился-привык. Поначалу столкнулся с неожиданностью, о которой в момент покупки ни секунды не задумывался - здесь нет возможности слушать диски. А у меня более сотни заботливо скаченных и самолично нарезанных МП3-дисков и тут такой облом)) Однако, оказалось, что в МС в 100 раз круче: 2 USB-разъема под флешки. Пришлось покупать две 16-гиговые флешки, скинуть туда весь свой музыкальный киоск - и нифига себе! - оказалось, что система умеет распознавать даже русский текст! В Зафире магнитола видела только латиницу.

По матчасти пока написать нечего, с упомянутыми в этом разделе форума проблемами пока не сталкивался (тьфу 3 раза). Радует тишина мотора и тишина салона, 92 бензин и внешность.
Не радует расход в городском цикле (до 15 л в будние дни) и необходимость защиты от криминала (с Зафирой я такой проблемы не знал). Не могу пока разобраться, как гасить зажигание кнопкой, не заводя при этом двигатель (например, при прослушивании радио на парковке с уже заглушенным мотором).
В общем, пока эмоции только положительные, надеюсь, так будет и дальше.
Отдельная песня - это дорогие официальные дилеры, которые по деятельности своей скорее напоминают восточный базар. Нужно постоянно торговаться, договариваться, хитрить, блефовать. Утомительно, но что хотел - я с них, в принципе, получил.