[Sergei_VRN]

@WarGamer, Да, говорим о 2.5 литровом QR25DE. На Х-Трейловском форуме с 16 года и на Аут пересел с Т-31.

Сообщение от finansist

Трещины в блоке целиндров,

Первый раз слышу

Сообщение от WarGamer

растягивающиеся цепи ГРМ,

Не чаще, чем у Аута

Сообщение от WarGamer

вечное пробивание прокладки ГБЦ и если не уследить, то и трещины в ГБЦ

Про прокладку опять же не слышал, а трещины в ГБЦ, да. Но, это проблема неправильно закрученных( т.е. перетянутых свечей) на моторе 2.0. У QR25DE такой беды не случается.
Если вы всё это действительно увидели/услышали, то это единичные факты. Из сотен "тусующихся" на форуме, единицы пострадавших. Да и появляются многие с возникшими проблемами, только из-за этого, из-за проблем. Остальные ничего об этом не слышали. Вот что объединяет Аут и Ниссан, так это гемор с вариатором. Он одинаков у всех.
ИМХО