вообще, на момент написания статьи уже существовала технология пониженного саморазряда для данного типа аккумов. )))
Да много каких технологий существует. И с пониженным саморазрядом, и с возможностью эксплуатации при -60*С, и с ежеминутным заряд/разрядом в гибридном авто, и огромный ток нагрузки при разгоне авто и множество других. Все они существуют, но к сожалению, не в одном корпусе.
Поэтому не нужно все мешать в кучу и имея в виду один подтип аккумуляторов рассуждать о другом. О котором производитель четко пишет, что "две недели простоя - welcome на эвакуаторе в сервис". Хотя и там и там вроде написано NiMH.