Не встречалось ли кому-нибудь из интересующихся PHEVом, данных по
доступной от батарии электрической мощности ?
Это ответ на вопрос -
Насколько комфортно он разгоняется на "зеленой" зоне, до пуска ДВС.
Для примера, Volvo V60 этот параметр задекларировала - 12 сек до 100.
Для Outlandera - не могу найти.
Везде пишут про 2 по 60 кВт - это явно пиковая мощность моторов,
когда и батарея и ДВС работают на тягу.