Со слов инженеров по гарантии, абсолютно одинаковые, менять местами, крутить-вертеть не имеет совершенно никакого смысла.
Да, в одну... Не правильный вопрос, но всё же, может это происходит из-за того, что при сдавливании пружина "скручивается" и немного поворачивает стойку? Конструктивный недочёт?
Я не технарь, и могу ошибаться. Просто представил себе работу подвески. К стати следующая мысль - зависит ли степень увода автомобиля от его загрузки? Например, попробовать посадить 2-х пасажиров на правую сторону, увод на лево сохранится?