Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Airtrek > Airtrek - Эксплуатация и ремонт

Важная информация


 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.09.2014, 13:21   #1
expdalex
Бывалый
 
Аватар для expdalex
 
Имя: Александр
Авто: Airtrek 2.0 4WD
Сообщений: 20
По умолчанию LIQUI MOLY Oil-Schlamm-Spulung

Всем хай!
Подобную тему не нашел, так что извиняйте)
Итак, решил провести диагностику топливной системы и датчиков там разных, тк запарился с расходом в 20 литров по городу (!!!хотя по трассе 8!!!), стиль езды спокойный.
При диагностике я настаивал на проверку показаний лямбд и ДМРВ, тк джеки не горит, но значения могут быть неверными! "Специалист" долго впаривал, что лямбды на расход не влияют - в итоге проверили, всё штатно, вольтаж меняется, смесь регулируется! Выкрутил свечи - чистые, проверил компрессию - 13-14 во всех горшках! НО при кручении стартером с выкрученными свечами мотор пытается завестись, даже схватывает как дизель кароч, пришли к выводу что в моторе много шлака, грязи, а именно на клапанах!
Собственно вопрос - юзал ли кто данное чудо немецкой химии?
http://liquimoly.ru/product_view.php?id=298
не реклама!
expdalex вне форума   Вверх Ответить с цитированием
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 03:55. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU