[Буратино в ночи]

Камрады, ситуация загадочная.

За лето было 4 ошибки плохой работы катализатора 2го банка. Его работу я отслеживаю по показаниям датчика через OBDII и программу на телефоне.
Так вот, при активном педалировании, катализатор начинает работать нормально, так же как и катализатор банк1. Разница в показаниях лямбд до и после катализатора отличаются.
Как только начинаешь ездить в режиме экономии, т.е. больше накатом, газ плавно и немного, появляется ошибка катализатора банк2. Да и по лямбдам видно, что в таком режиме, ламбда после катализатора показывает практически теже значения что и лямбда до.

Ошибка появлялась ТОЛЬКО при езде с МИНИМАЛЬНЫМ (~1500 об/мин) газом продолжительное время по трассе.

Мои мысли. При "педалировании" катализатор прогревается и начинает работать. Когда обороты двигателя минимальны, катализатор не работает должным образом.

Летом снимал весь выпуск и смотрел катализаторы. Визуально они в порядке, разрушений не видно.
В ближайшее время хочу посмотреть эндоскопом через отверстие первой лямбды на катализатор банка2 с переди на наличие разрушений.