Его там в общепринятом представлении вобще нет, оно добавлен в небольшом количестве (подмешено) непосредственно во фреон при заправке. И если оно гипотетически начнет капать, то фреон должен улетучиться вобще весь и кондей работать не будет.
При утечке хладагента, выделяется мизерное количество масла, но ни как ни 20 см + еще 20 см.