[Либерзон]

День добрый, уважаемые коллеги по авто!
20 декабря забрал я свой AIII Sport.
Сразу скажу, этот автомобиль я вообще не рассматривал при поиске из-за экстерьера, всему виной генеральный директор, который почти силой затащил меня к ОД.
Выбор встал в начале года и почти сразу я выбрал Тиану, жил с этой мыслью до ноября и вдруг понял, что легковушка мне уже мала, детей много, при выездах на море в Калдину жены уже весь скарб влазит с очень большим трудом, а в мой Марк так и подавно. Поэтому было решено смотреть кроссовер или джип. Паджеро спорт мне категорически не понравился по интерьеру и внутреннему оснащению, тем более ни на охоту, ни на рыбалку я не езжу, по остальному по деньгам не проходил. После тест драйва всех кроссоверов в округе пришёл в Митсубиси. Когда сел в Аут и посмотрел сколько места, понял, что он самый большой среди тех кроссоверов, которые мне удалось посмотреть, а это Rav, СХ5, Xtrail, Кашкай. Корейцев не рассматривал. После того как прокатился, почти влюбился, но дико раздражала задержка при нажатии на педаль газа (2,4), поэтому сомневался, но увидел, что есть версия Спорт 3.0 и захотел его. Менеджер отговаривал, мол зачем Вам 3 литра? Вы не почувствуете разницы. Но когда узнал, что Марк у меня 3 литра, отстал. Про S-AWC я тогда и знать не знал
В итоге обладаю данным экземпляром. Сравнивать не с чем, но первые ощущения сложно передать. Динамика разгона впечатляет даже после моего автомобиля, управляемость на высоте, хотя пока не особо рискую, класс для меня новый и левый руль тоже вновинку Посадка шикарная, обзорность на высоте. Едет машина везде - лёд, каша, едет мягко, но упруго, посадка удобная, но не хватает подушки под спиной, кожа приятная и вообще салон для меня на пять. Коннект с блютус прошел на раз, книга контактов перенеслась без проблем. Руль мне нравится, я чувствую машину очень хорошо, вместе с тем, после ГУРа мне кажется, что когда едешь по прямой нужно как бы подруливать, что ли, нет ощущения жесткой прямой траектории. Ближний свет по моему немного близко светит, хотя освещает обочины и это большой плюс. Тормоза очень хороши! У меня на Марке они восхитительны машина встает колом когда нужно, тут не хуже, очень информативны. Подрулевая колонка низковата, думал буду задевать коленкой, но нет, видимо коленку я не двигаю когда переставляю ступню на тормоз) Очень неприятный момент - сильно царапается стойка кузова где крепится ремень (( что будет с ней через год, страшно представить.
Что касается расхода, никогда этим вопросом не заморачивался. Марк ел от 12 до 22, в зависимости от моего настроения, Аут от 20, до 11, это те цифры которые я видел на дисплее, ни разу не обнулял, проехал почти тысячу. Догонять расход до минимальных цифр - не самоцель.
Товарищи на джипах уже хотят сравнительный тест по льду и диагональ, будем в ближайшее время устраивать.
Будут результаты тестов, отпишусь, видео сниму.
P.S. Доволен как слон!
Не судите строго, это мой первый отзыв на авто.