[Sokol]

Хорошо когда хватает денег на обладание, а главное содержание дорогой вещи. Опыт показывает, что как раз самые дорогие машины становятся самыми дорогими в обслуживании.

Про недавно зародившиеся марки: чем Лексус отличается от Тойоты, а Акура от Хонды и Инфинити от Ниссана? Только названием и наличием опций, недоступных для марок-прародительниц. Ну такова быа стратегия японцев на сильно забитом рынке и к слову сказать они преуспели в борьбе за место под солнцем. Причем стоить отметить, что все их марки всетаки носят самобытный характер, в отличии от корейцев и китайцев (ну те вообще плагиаторщики по жизни).
Хотя мне тоже нравятся БМВ 90-х годов, и если бы была возможность иметь и содержать авто тех лет, я бы сделал это с удовольствием. Видимо ностальгия по молодости.
Но к сожаление расчеты и собственный опыт показывают, что стоимость содержания таких машин при ежедневной эксплуатации начинает приближаться к их среднерыночной стоимости с геометрической прогрессией.

Да нет, мы не воюем. Мы очень даже конструктивно обсуждаем.
Вот на сайте БМВклуба попытаться обсудить достоинства какой-либо иной кроме БМВ марки приводит к остракизму со стороны соклубников. Они даже сейчас создали отдельные ветки для обсуждения других марок, где истинные фанаты БМВ практически не бывают, так сказать ветка для изгоев.