[Юрий27]

Тоже замер ДМРВ показал 1.14v . Поставил новый ДМРВ и -опс -тожесамое 1.13v-1.14 v. В инэте нечего ненашол чтоб сравнить и от чего отталкнутся по замерам ДМРВ на Оут 2.4л. Спасибо автору за тему очень интересно.

Добавлено через 7 часов 37 минут

Сообщение от Vlad13

2. Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Оригинальный номер MR 985187.
Предназначен для оценки количества воздуха, поступаемого в двигатель. Расположен на патрубке, возле воздушного фильтра.
Для 2,4:


Для 3,0 :


Для демонтажа датчика необходим ключ TORX T20

На испытания датчика ДМРВ меня натолкнули статьи, в которых описано, как с помощью тестера проверить напряжение на сигнальном проводе, например эта.
Таких статей много и про датчики разных авто, к сожалению в основном российского производства. Предлагаю собрать информацию про датчики для наших машин.
Основным параметром, по которому можно судить о работоспособности ДМРВ считается значение напряжения на сигнальном проводе, при включенном зажигании, на не заведенном двигателе.
Итак немного прозвонив тестером нашел следующее:


1 - на этом проводе имеется напряжение 2,2 В. Что это пока не разобрался.
2 - напряжение бортовой сети +12 В
3 - сигнальный провод
4 - земля

У меня на сигнальном проводе при включенном зажигании и не заведенном двигателе тестер показал 1,18 Вольта.



Прошу одноклубников откликнуться и сделать аналогичные измерения на своих авто. Таким образом соберем статистику и выясним, какое же значение наших датчиков является нормальным.

Проверил и я мультиметром показало 1.14 v поменял новый та же песня 1.13v- 1.14v. Где найти правду ? параметры от чего плясать?По мицу ДМРВ?